乳化沥青在阴湿、低温情况下（5℃以上）仍可以施工。但阴离子乳化沥青正好相反，它与潮湿骨料表面都带负电荷，使其产生同性相斥，沥青微粒不能很快粘附在骨料表面上，若要使沥青微粒裹覆在骨料表面，必须待乳化液中水分蒸发后才行，所以遇上阴湿或低温季节时就难以施工。提高系统的均匀性和分散性，可提高乳化沥青的渗透能力（表面均匀的乳化沥青，在微观是由大量漂浮于水中的乳化沥青微粒所组成，在向基层缝隙内部渗透过程中，由于水和乳化沥青微粒的颗粒大小，粘度等都有着明显的不同，两者的渗透速度自然有较大差别。

乳化沥青是沥青和乳化剂在一定工艺作用下，生成水包油或油包水（具体谁包谁要看乳化剂的种类）的液态沥青。

在路表面上以雾状形式少量喷洒常温下液态封层材料，形成一层薄薄的保护层，以达到密封保护路面或再生现有沥青路面，或两者兼有的功能。优点：廉价，简便。功能：封水、提高路面抗水损坏性能---已证明；改善路表颜色---已证明；固结表面松散--部分证明；再生；半连续式乳化沥青生产设备，实际上是将间歇式的乳化沥青设备多配备了皂液掺配罐，从而可以交替掺配皂液，保证不间断的将皂液送入胶体磨。修补微小裂缝。专用产品：乳化沥青、沥青再生、魁道CAP、ERA-C。研究方向：具有密封和再生沥青路面的雾封层材料，提高施工后的抗滑性能和耐久性。雾封层一般使用慢裂快凝沥青乳化剂。

所谓乳化沥青碎石封层是指用专用设备即碎石封层车将单一粒径的石料及乳化沥青（或改性乳化沥青）胶结料洒布在路面上，在胶轮压路机或自然行车碾压下，使胶结料与石料之间有充分的表面接触，以达到他们之间***大限度的粘结性，从而形成保护原有路面的乳化沥青碎石磨耗层。它主要作为路面表处层使用，也可用于高等级公路的路面下封层。施工周期快：因为施工快、效率高，有用减少了因施工导致的交通延误。

如何在乳化沥青上粘层油呢?

　　1、首先保证路面的表面湿润、平整、无杂物、无浮灰。然后用水冲洗一遍，一直等到它自然干。

　　2、洒布乳化沥青时的气温要低于10℃，在下雨天不要施工。若气温较低、乳化沥青稠度较大的时候可适当加热乳化沥青。

　　3、透层乳化沥青慢裂快凝型用油量要比设计要求用量少一些，防止进行沥青砼施工时路面泛油。

　　4、对喷洒区附近的边石及结构物和植被表面，采用塑料薄膜覆盖加以保护，以免溅上沥青而受到污染。

　　5、粘层油应采用乳化沥青洒布车喷洒。洒布设备喷嘴应与乳化沥青匹配，喷洒应呈雾状，洒布管高度应使同一地点接受多个喷油嘴喷洒的沥青。

　　6、在喷洒乳化沥青后，立即撒布石屑等垫脚料，并用轻型压路机滚压一遍。碾压垫脚料时，***好选用胶轮压路机，碾压前要充分将压路机碾轮淋湿，防止把油料粘起。