空压机油问题和解决办法？

润滑油中的沥青质，胶质及多环芳烃的叠合物是形成残炭的主要物质。因此残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标。残炭越大，油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多；反之，活塞式空压机厂家，则越少。根据残炭的大小，可大致判定油品在压缩机中结炭的倾向。对于润滑油料来讲，残炭值可间接表示润滑油的精制程度，精制程度越深的润滑油，残炭值就越小。

积炭的危害如何？

当压缩机在排气阀及排气管道处产生较多的积炭时，排气阀就会动作不灵活和关闭不严，造成排出气体倒流气缸并重复压缩（即二次压缩），使气体温度迅速上升，高的气体温度又加剧了润滑油氧化反应，而反应热又不能及时放出，使得排气管道内气体温度继续升高。当温度达到润滑油的自然点时，小型空压机厂家，积存在积炭中的润滑油开始燃烧。不完全燃烧产物，柴油空压机价格，油的热分解产物，气体中的油雾与空气组成了炸气体，空压机，就发生了炸，因此，由积炭引起的着火炸是对压缩机安全运转的极大威胁。

压缩机的结构工作原理大致可分类如下：

碳氢化合物气体中，石油裂解气和石油废气的主要成分为氢、***、丁烷、乙烯、丙烯等；焦炉煤气和城市煤气的主要成分为氢、***、***、二氧化碳及氮等；***的主要成分为***。碳氢化合物气体可以作为单一成分气体被制取和压送，也可作为混合成分的气体被制取和压送。

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