




数字智能控制:全数字脉宽调制器模板、全隔离IGBT开关型放大单元、智能化测力放大器模板。
闭环控制:平均负荷控制系统采用AC servo机电伺服系统闭环控制。交变载荷闭环控制,自动补偿,控制方式有两种:常规疲劳试验(轴向拉压对称、不对称及单项脉动试验)和程控加荷试验。
操作方式:操作和设置有系统软件生成的虚拟面板实现。全部控制由计算机直接进行管理和控制。
实时显示:实验波形、电流值、脉冲值。

车桥疲劳试验机是依据QC/T513-1999《汽车前轴台架疲劳寿命试验方法》及《QC/T483-1999汽车前轴疲劳寿命限值》相关规定而设计的,配备不同的机架和附具也可以做铁路轨枕、混凝土、土木结构、弹簧等构建的静态试验和动态疲劳试验。

技术指标:
1.1系统静态测试力上限值:1000 kN ;
1.2系统动态测试力上限值:1000 kN ;
1.3系统试验通道数:5个
1.4系统负荷示值精度: ≤±1%;
1.5 1000kN作动器:
技术参数:
1. 试验转速: 2000r/min
2. 加载力上限值: 0-2000N可任意设定(柔性恒定加载)
3. 加载力臂长度: 85—200mm可调
4. 固定端主轴直径: Ф11-Ф30mm
5. 实验前,疲劳试验机,试样杆件与连接件可进行扭力预加载,例如70Nm;
6. 微机控制,具有试验力、试验转数、试验时间等参数设定、试件变形测量显示;
7. 断裂后自动停机、过载报警停机
8. 自动生成试验报告,操作简单易懂
9. 试验机满足试件要求:(按用户要求定制)
10.外形尺寸(mm): 800*600*1200mm(L*W*H)
11.机器重量: 约300kg
12.电机: 1.5kW
13.电源: 220V 5A

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