晟威电液伺服车架垂直弯曲疲劳试验机

一、晟威电液伺服车架垂直弯曲疲劳试验机具备一定范围内的通用性，可用于其他汽车零部件（如车轴轴体等）的弯曲疲劳的测试。

二、 控制软件、试验机主机、恒压伺服中心泵站、液压油缸等关键部件为供方公司设计制造，伺服阀、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类产品的品牌产品，大大提高了系统的稳定性和可靠性，试验机的整体性能与产品技术水平相当。

晟威高温疲劳试验机

高温疲劳试验机主要用于测试各类非金属、金属及复合材料在一定温度和拉力负荷下的蠕变性能和持久强度，这种测试要在规定时间内进行；也可以既定条件下以规定的动态拉伸负荷，来测定材料的蠕变和持久性能极限。

技术指标：

1、加载能力上限值：30——200KN

2、试验力测量误差：±0.5%示值,从满量程的1%开始.

3、试验力控制稳定性：0.5%示值

4、拉杆速度：0.01-180mm/min

5、拉杆行程上限值：200mm

6、变形测量方式：拉杆引伸计

7、变形测量范围：±1,±2,±5,±10mm（可选）

8、变形测量误差：±0.5%

9、工装夹具：根据用户试件定制,材质需耐500℃高温

10、蠕变加荷控制采用进口伺服系统

金属材料疲劳试验方法二

gt;gt;超声法疲劳试验超声法疲劳试验是一种加速共振式的疲劳试验方法，其测试频率（20kHz）远远超过常规疲劳测试频率（小于200Hz）。超声疲劳试验可以在不同载荷特征、不同环境和温度等条件下进行，为疲劳研究提供了一个很好的手段。超声疲劳试验一般用于超高周疲劳试验，主要针对10^9以上周次疲劳试验。高周疲劳时，材料宏观上主要表现为弹性的，所以在损伤本构关系中采用应力、应变等参量的弹性关系处理，而不涉及微塑性。试验机使用时应定期更换伺服阀，定期清洗、更换力矩马达和先导阀，防止污染，杜绝故障发生。

gt;gt;红外热像技术疲劳试验方法为缩短试验时间、减少试验成本，能量方法成为疲劳试验研究的重要方法之一。金属材料的疲劳是一个耗散能量的过程，而温度变化则是研究疲劳过程能量耗散极为重要的参量。红外热像技术是一种波长转换技术，即将目标的热辐射转换为可见光的技术，利用目标自身各部分热辐射的差异获取二维可视图像，用计算机图像处理技术和红外测温标定技术，实现对物体表面温度场分布的显示、分析和准确测量。试验所用材料通常为表面镀锌、经过正火处理的金属材料，为增大金属表面的比辐射率，试验时通常在试样表面涂上很薄的一层红外透射涂料。定期更换密封圈，定期检查主机和油源处是否有漏油的地方，如发现有漏油，应及时更换密封圈或组合垫。