汽车零部件新技术发展呈现以下几个主要趋势：开发深度不断加深；零部件通用化和标准化程度提高；零部件电子化和智能化水平提高；整车及零部件轻量化成为未来发展趋势；清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。

按照系统开发、模块化配套的发展趋势，零部件企业应与整车企业建立长期战略伙伴关系，首先建立和形成为自主品牌整车配套的汽配供应体系。热装时注意加热温度应均匀，温度不得超过３５０℃，以避免飞轮齿圈退火。以商用车、经济型乘用车为突破口，积极参与整车企业的产品开发，整合相关零部件资源，不断提高系统零部件开发水平，逐步建立完善零部件生产体系和产品标准体系，形成零部件系统化模块化配套能力。

青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，产品远销美国 欧洲 东南亚***和地区。

飞轮齿圈是我们机器中必不可少的东西，它的好坏可以对发动机产生巨大地影响，那么它产生影响有哪些？

1.飞轮齿圈的切合切入面严重变形：如果出现这种情况我们要飞轮齿圈转换一个角度重新安装上，如果没法使用就必须要及时更换；

2.起动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大：我们要及时的维修，以免摩擦发动机，对发动机产生严重的危害。

通过以上我们可以看出飞轮齿圈的好坏对发动机的影响还是比较大的。

飞轮储存的能量=飞轮重量*飞轮转速。蓄电池主要功能是将直流电能转换成机械能，它是通过起动电机驱动齿轮啮合飞轮齿圈把动力传递给发动机曲轴而起动发动机。飞轮质量越轻，它的运动惯性就越小，启动发动机所需的转速就越高，因为过低的转速不足以让发动机正常工作，这就是为什么的怠速都会比民用车高很多了。相反，如果飞轮质量惯性大，像一些大排量多气缸V型发动机，因为排量大、扭矩大、飞轮的质量也大，所以只需要较低的转速就能保证发动机的正常怠速了，一般可能为每分钟5到6百转。

青岛卓启机械配件有限公司（曾用名青岛建新齿圈有限公司），现已通过ISO/TS 16949:2002 国际认证机构的认证，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造。

改进飞轮齿圈烂齿现象的方法有哪些?

飞轮齿圈长期使用会产生烂齿现象，严重的影响着我们的工作效率，那么改进飞轮齿圈烂齿现象的方法有哪些？

1、在热套时建议不要加热时间过长，造成温度过高，以免严重影响飞轮齿圈的硬度。

2、采用工频感应加热系统，可以有效的缩短加热时间，使得温度得以有效的控制，防止因为热套造成硬度降低。

3、改用电热鼓风箱加热，这样可以有效的提高工作效率，改善工作环境。

以上就是改进飞轮齿圈烂齿现象为有效的方法。