通常情况下，发动机飞轮齿圈的损坏有以下几种：

1、飞轮旋转时，由于会承受较大的扭矩，并在扭矩过程中伴有冲击载荷，久而久之就会使得飞轮上的螺孔产生损伤变形；

2、磨擦片经过磨损会使得变薄、变差，铆钉头超出磨擦片平面，将飞轮工作面刮伤或沟槽，或磨擦片破损，齿圈配套多少钱，铆钉松脱，齿圈配套，使得飞轮平面遭到损伤；

3、飞轮齿圈在旋转时，离合器在分离和结合的瞬间与飞轮平面存在转速差，造成两者相对滑动，使飞轮齿圈工作表面产生磨损，销售齿圈配套，还会因为高速摩擦所产生的高温而导致局部烧蚀结硬；

4、操作不当等原因使得离合器与飞轮齿圈经常会处于半离合状态，从而加剧了飞轮接触面的磨损。

组合挠性飞轮齿圈的优缺点今天我和大家一起来了解一下组合挠性飞轮齿圈的优缺点。

优点：

1.在相同的惯性下可以使得飞轮齿圈的总成质量变得更好，减少了发动机的总体质量；

2.具有一定的刚度和柔性，与离合器贴合时可以减少离合器对发动机的冲击影响。

缺点：
1.组合挠型飞轮齿圈的零部件太多，造成了制造工艺变的复杂；
2.飞轮驱动盘主要是由薄钢板制作而成，齿圈配套生产厂家，造成刚度较小，需要特别加大对刚度的增强，这样就增加了生产成本。

青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家。

缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡，否则在旋转时因质量不平衡而产生的离心力将引起发动机振动，并加速主轴承的磨损。为了在拆装时不***它们的平衡状态，飞轮与曲轴之间应有严格的相对位置，用***销或不对称布置螺栓予以保证。飞轮常见的损坏部位是齿圈磨蚀损坏、端面烧蚀、挠曲变形及飞轮螺孔损伤。

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