从世界主要汽车生产国发展汽车零部件工业的进程来看，零部件产业集群化发展与汽车工业发展处于同等重要的地位，要做大做强就必须发展成一个产业集群，这是汽车零部件产业的战略选择。整车企业在产品开发上使用平台战略，系统化开发、模块化制造、集成化供货逐渐成为汽车零部件行业的发展趋势。热装时注意加热温度应均匀，温度不得超过３５０℃，以避免飞轮齿圈退火。与此同时，汽车零部件产业集群化发展特征越来越明显。

青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，产品远销美国 欧洲 东南亚***和地区。

飞轮齿圈的发展状况：

随着家庭汽车的不断增加促进了我国汽车行业不断发展，我国正逐步从汽车大国向汽车强国迈进，与此同时也促进了我们汽车零配件行业的发展，今天我们就首先来了解一下我国飞轮齿圈行业的发展。

目前我国在这个行业上的发展还不是很乐观，虽然我们***在飞轮齿圈行业上的生产厂家非常的多，但是真正有规模的而企业却寥寥无几，上市公司更是少的可怜，能够在世界上站稳脚跟几乎为零。为什么会出现这种情况哪？

1.首先我国在飞轮齿圈行业起步比较晚；

2.飞轮齿圈等零部件业过于传统，且同类竞争太多；

3.科技竞争力不强，核心技术没有，拥有知识产权的产品太少。

我国的飞轮齿圈行业还处在上升时期，科技创新能力有待加强，青岛卓启机械配件有限公司会全力抓住时机，成为本行业的先驱。

飞轮齿圈的的五种常见损伤应怎样检验和维修呢？

飞轮齿圈若有个体齿***、齿圈单面磨损，可在轮齿另一端头重新倒角，将齿圈翻边利用。若凌驾齿长的30%或一连***4齿，以上应调换。

飞轮齿圈的调换

换用的新齿圈与飞轮外圆的共同过盈量一样通常为0.30—0.60mm，安置时应将齿圈加热到350℃--400℃，趁热压至止口。

飞轮上的标记标记：

在飞轮轮缘上作有暗号(刻线或销孔)供找压缩上止点用(四缸发动机为1缸或4缸压缩上止点；六缸发动机为1缸或6缸压缩上止点)。当飞轮上的暗号与外壳上的暗号对正时，恰好是压缩上止点。

飞轮齿圈和飞轮是汽车发动机的重要配件，飞轮与曲轴刚性连接，可以作为发动机正时标记的核对，利用飞轮旋转的惯性，使发动机工作的四个工作循环顺利进行(进气-压缩-工作-排气)，发动机起动时，起动电机工作，通过电机上的小齿轮，与飞轮外周的齿圈啮合，带动发动机曲轴旋转，使发动机起动，作为离合器的一部分，可与离合器压盘结合或分离。飞轮齿圈的发展状况：随着家庭汽车的不断增加促进了我国汽车行业不断发展，我国正逐步从汽车大国向汽车强国迈进，与此同时也促进了我们汽车零配件行业的发展，今天我们就首先来了解一下我国飞轮齿圈行业的发展。

青岛卓启机械配件有限公司生产出的飞轮齿圈系列产品品种多（从重型车到微型车、国产车到进口车应有尽有），质量稳定可靠，经久耐用。现已畅销***二十多个省市，并远销海外，享有较高的声誉。