起动电机是一种由蓄电池供电、短时间工作的直流串激式电动机,具有体积小、重量轻、操作方便等优点,因此,在中小型拖拉机发动机上广泛采用。蓄电池主要功能是将直流电能转换成机械能,它是通过起动电机驱动齿轮啮合飞轮齿圈把动力传递给发动机曲轴而起动发动机。
现就经常发生的起动电机驱动齿轮与飞轮齿圈打齿的原因及排除方法介绍如下:打齿原因主要是因为起动电机电磁开关与起动电机驱动机构动作配合不协调而引起的。当起动电机工作时,电磁开关内的接盘与触点必须在电机齿轮啮入飞轮齿圈的一瞬间将主电路接通。如齿轮尚未啮入,求购齿圈配套,主电路即接通,则电机齿轮将在高速旋转的情况下与飞轮啮合,造成两齿强烈撞击而不能啮入,从而发出强烈打齿声。另外,当电机齿轮与飞轮齿圈相顶,电磁开关仍能克服单向接合器缓冲弹簧的弹力而将主电路接通时,两相顶齿轮接触压力不足,也会造成打齿。


我国飞轮齿圈行业怎么样?
虽然我国飞轮齿圈机行业取得了一定的发展,但是我国在本行业中发展还有待提高:
1、我国的产品没有自己的核心技术,无法摆脱中国制造的名声;
2、比国外起步晚,相关行业实力不强;
3、现在还处在制造模式下,无法取得长久的发展。
随着我国经济的发展,***产业的***不断加强,制造业的升级和转型,对于飞轮齿圈行业有着深远影响和重大意义。

汽车零部件新技术发展呈现以下几个主要趋势:开发深度不断加深;零部件通用化和标准化程度提高;零部件电子化和智能化水平提高;整车及零部件轻量化成为未来发展趋势;清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。
按照系统开发、模块化配套的发展趋势,零部件企业应与整车企业建立长期战略伙伴关系,齿圈配套,首先建立和形成为自主品牌整车配套的汽配供应体系。以商用车、经济型乘用车为突破口,积极参与整车企业的产品开发,整合相关零部件资源,不断提高系统零部件开发水平,逐步建立完善零部件生产体系和产品标准体系,齿圈配套价格,形成零部件系统化模块化配套能力。
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