汽车齿圈加工-汽车齿圈-青岛卓启建新机械(查看)
作者:青岛卓启建新机械2020/1/1 5:20:22

实用新型涉及一种淬火装置,汽车齿圈加工,特别涉及一种齿圈的淬火装置。

对于直径较大的齿圈,由于其刚性较差等原因,在淬火过程中容易出现齿圈变形的问题。并且现有的齿圈淬火工装,其装件工位是固定,而装件工位位于支撑装置和压紧装置之间,这使得工件的取放较为困难,导致淬火工作效率较低。

实用新型的目的是提供一种移动式齿圈淬火工装,以解决齿圈在淬火时的取放工件困难的问题。


带内齿圈的内齿轮被广泛应用于各种机械传动中,对于中小型内齿可以利用滚齿机来完成加工,汽车齿圈厂家,但直径较大或高度较高的内齿,现有设备就无法制造。中国发明公开说明书CN202291682U公开了一种加工内齿圈的装置,包括刀架、电机、立柱、导轨、铣刀、旋转工作台,水平导轨上设有竖直立柱,立柱上设有刀架,且刀架能够在立柱上做水平或竖直的往复直线运动,汽车齿圈,导轨上与刀架对应的位置设有旋转工作台,刀架的底端设有电机,电机上设有铣刀,电机采用顶丝固定在刀架底端,铣刀为尖齿铣刀或直刃指型铣刀,汽车齿圈安装,旋转工作台为自动分度的分齿工作台,该装置可以有效的进行内齿圈的加工。但是该装置在刀头位置上设置电 机,电机的功率无法满足更大尺寸的内齿圈的加工要求,且该装置需要重新做整体设计,造价较高。


根据大齿圈机加工变形特性和机加工各阶段的变形规律,可以制定和选择合理的加工工艺;无论采用分次装夹加工还是采用预应力加工,首先要保证小的精加工余量,才能保证大齿圈小的精加工变形量;铣齿机粗加工可使精加工余量控制在较小状态;全预应力加工是较为经济合理的加工方法

检查起动机上的预起装置,也就是俗称的吸力包,它是启动时使起动机和齿圈缓慢结合的,感觉就是它有毛病,可以更换掉.


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