节流是利用节流原理而制成的。根据排汽流量的大小，适当设计通流截面，使高压气体通过节流孔板时，压力都能地降低到临界值。这样通过多级节流孔板串联，就能把排空的一次压降分散到若干个小的压降。由于排汽噪声功率与压力降的高次方成正比例，所以把压力突变排空改为压力在内就逐渐降下来再排空，风机阻抗复合消声器，这样能使内流速控制在临界流速下，风管阻抗复合消声器，不致产生激波噪声，压力在地降到临界值，使获得较好的消声效果。

阻抗复合式消声器是借助于管道截面的突然扩张（或收缩）或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到消声目的。它比较适用于消除低中频噪声，而对高频噪声的消声作用较差。

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消声器大风速的情况(15~20m/s)，风阻较大。消声器的试用风速一般为6-8m/s，不宜超过12m/s，同时注意，新风机房阻抗复合消声器，消声器的压力损失。的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。

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