现有的消声器，大多采用阻抗复合型消声原理。由于结构复杂、重量大、高温氧化吸声填料，高速气流冲击吸声填料，水气渗透吸声填料等原因，消声器很容易出现维修频繁、消声效果差，使用周期短等情况。本实用新型采用包裏着隔音板的売体，并在売体内上下左右交错地设有多个消音板，且每个消音板接触或不接触芯体管， 这样売体内形成了弯曲的流道，可有效地降低噪音。

这类消声器对高频噪声具有良好的消声效果，而低频消声性能较差。加之由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化，因此使用寿命短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用，故摩托车上很少采用单一的阻性消声器。可来电咨询德州百恒空调设备有限公司联系人，了解河北纺织阻抗复合消声器，阻抗复合消声器批发，北京阻抗复合消声器，机组阻抗复合消声器，天津阻抗复合消声器，嘉兴阻抗复合消声器，重庆阻抗复合消声器的相关信息。

本考虑采用节流与小孔喷注相结合的结构，首先为保正小孔喷注有良好的消音效果，风机阻抗复合消声器，据资料上的经验数据表明，将小孔喷注层的驻压确定为5~10kgf/cm2，则小孔喷注将获得较好的效果；再根据预定的小孔喷注层的驻压及[1]式，管道阻抗复合消声器，就可确定节流所需要的级数。同时节流后小孔喷注层的驻压大大变小，小孔喷注层强度设计所需的壁厚也大为减薄，这样给小孔喷注层的钻孔加工减小难度。

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