济南丰饶流体设备有限公司自创立以来,坚持“质量就是生命,科技就是发展“的经营理念,以“创新,液压充氮车,拼搏,诚信”作为企业文化的核心思想。坚持以科技打造精品,用精品赢得市场的销售理念,着力打造品牌,目前我公司的产品成功已在冶金,汽车制造,机械制造,化工,人造板,锻压,科研,新材料,新能源等领域得到了广泛的应用。深受国内用户的肯定及好评。
济南丰饶流体设备有限公司***生产:CDZ-25Y1充氮车、CDZ-35Y1充氮车、CDZ-45Y1充氮车,CDZ型系列充氮车广泛应用于蓄能器等高压容器充气。FR-Q系列气体增压泵可用于空气,氧气,氮气等气体增压,FR-Y系列气液增压泵主要用于水,液压油等液体增压等。
(1)CDZ-25Y1充氮车技术参数:
1型 号:CDZ-25Y1
2压 力表显示范围:0-40MPa
3连接形式:螺纹
4结构形式:先导式
5密封结构:软密封、硬密封
6电源:380V-50HZ交流电
7材质:碳钢
8输出压力:10-25Mpa到达设定压力自动停机)
8进气压力:3-15MPa
9油箱容积:50L
10工作介质:32#或46#液压油
11功率:3.0kw
12外形尺寸:950x900x500mm
(2)CDZ-35Y1充氮车技术参数:
1型 号:CDZ-35Y1
2压 力表显示范围:0-60MPa
3连接形式:螺纹
4结构形式:先导式
5密封结构:软密封、硬密封
6电源:380V-50HZ交流电
7材质:碳钢
8输出压力:10-35Mpa(到达设定压力自动停机)
8进气压力:3-15MPa
9油箱容积:50L
10工作介质:32#或46#液压油
11功率:3.0kw
12外形尺寸:950x900x500mm
(3).工作原理
通常氮气瓶直接给蓄能气充氮时,如果蓄能器内所需预充氮气压力超过13.5MPa时,用直接充气法就无法达到蓄能器的充气要求,我公司生产的CDZ型充氮车(充氮小车,蓄能器充氮车,充氮设备,氮气增压设备)就能满足高压蓄能器充装高压氮气的要求。
CDZ型充氮车由液压装置、气路装置和电路装置等组成,山西充氮车,当压力流体通过换向阀进入增压器时,推动活塞作向上(下)运动,使进入到上(下)增压器的氮气增压,且经单向阀充入蓄能器(或高压容器)内,活塞如此上下往复运动,使氮气增压到所需要的工作压力。
充氮车简介:
充氮车是蓄能器充气的专用设备,普通的瓶装氮气也就是12Mpa,而蓄能器的使用压力通常在15Mpa以上,单纯的用充氮工具和普通瓶装氮气无法达到蓄能器的充气要求,有的蓄能器的使用压力更高,能够达到30Mpa以上。只能通过蓄能器充氮车来完成充气。
如果蓄能器的使用压力在10-25Mpa范围内,用CDZ-25Y1充氮车就可以完成蓄能器的充气要求,如果使用压力在26-35Mpa这个范围内可以用CDZ-35Y1充氮车来完成蓄能器的充气要求,CDZ-25Y1充氮车,36-45Mpa的范围内需要用CDZ-45Y1充氮车来完成充气。超过45Mpa需要订做。
在订购充氮车时一定要考虑胶管的长度,因为有时候蓄能器的高度可能会距离地面比较高,很多用户容易忽略这点,还有就是充氮工具,充氮工具是根据蓄能器来配备的,如果充氮工具的螺纹不匹配也是无法充气的,蓄能器充气需要充氮车,高压胶管和充氮工具三者缺一不可。
液压油是不可压缩液体,充氮车厂家,因此利用液压油是无法蓄积压力能的,必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如,利用气体(氮气)的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成,位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器,气体被压缩,直到系统管路压力不再上升;当管路压力下降时压缩空气膨胀,将油液压入回路,从而减缓管路压力的下降。
蓄能器只能充氮气,充氮车是专门用于蓄能器补充氮气的设备,可根据蓄能器的使用压力来选择相关型号的充氮车。
购买充氮车需要注意的事项:
1,购买前一定要确定所选取的型号是否能够满足蓄能器的充气需求,需要根据蓄能器的充氮压力及蓄能器的数量来判断。
2,蓄能器充气离不开充氮工具,而充氮工具是根据蓄能器来匹配的,不同的蓄能器所需的充氮工具不同,例如进口蓄能器,蓄能器组等。
3,胶管的长度,因为有些蓄能器的安装高度可能会距离地面比较高,如果高压胶管的长度不够还是无法完成充气的,购买时需要确定需要多少米的高压胶管。
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