造成随车吊的液压油污染的原因分析

造成随车吊的液压油污染的原因分析

液压元件如马达、油泵等在制造、储存、运输、安装过程中带入的砂粒、磨料、式压油、铁屑、焊渣、锈片和灰尘能使液压油污染。

1、液压油氧化变质。液压系统工作时，因液压油大量流动和压力而造成的，油温升高，当液压油处于高温时，一方面油中的高压空气与油分子直接接触，空气中的氧分子引起油液氧化，生成有机酸，对金属表面起腐蚀作用;另一方面，油液氧化析出粘滞物和浸漆物 从而使液压油变浑浊粘度下降。随车吊

2、液压油中混入水分和空气。过多的含水量会使液压油乳浊化，使其润滑性能下降，加剧污垢集积。同时，混入液压油中的空气还会增加油液的氧化作用，并引起液压系统的振动，从而降低了抗磨性。随车吊

3、随车吊马达、油泵、油缸等液压元件磨损、损坏生成污染物。更能增加、增快液压油的污染。

4、液压系统在工作时，周围环境中的污染物通过一切可能的***点，如外露的往复运动的活塞杆、油箱的进气孔、注油孔等***系统。微生物也可能像其它微小颗粒一样***液压介质，随车吊如果不加以阻止，微生物将繁殖生长并表现为粘质物，污染介质。一般加杀菌剂或去除微生物繁殖的条件——水或营养物，随车吊以阻止生物污染的增长。逃脱污染物来自过滤器附近的潜在的液流通道(如不密封的溢流阀或旁通及滤材的裂口等)，以及使被截留颗粒上的拖曳力大于过滤器纤维表面的吸附力的流量脉动。这两类逃脱污染物应加以控制随车吊

随车吊结构上有哪些优势？

随车吊除了能够吊装外，还能够对货物运输，做到了一车两用，具有更广泛的使用前途，适用于拉树、拉楼板、拉电线杆等。相比其他吊车随车吊结构上有哪些优势呢？下面给您总结了八点，一起来看看吧。

1、随车吊大臂和吊机大梁等部位进行了加强，超载性能得到了提高，多处设计进行了改进；

2、每个液压系统都配有平衡阀和液压锁，安全、可靠性能更高；

3、副钩卷扬专利设计：带高低速、空挡，采用常闭式液压制动，效率快。吊装更加安全，不会发生吊物下滑现象。

4、吊臂及重要结构件均采用低合金钢板制作，减轻吊车吊臂自重，提高吊车性能；

5、回转支承全部采用50锰锻打材质制作；

6、吊臂采用液压缸伸缩，工作更加安全可靠；

7、装有夜间照明灯，扩展了工作时间；

8、配后豪华大视角驾驶室。

随车吊的吨位根据客户需求定制，吊臂可长可短，外观根据客户需求定制美观实用，主要应用在苗木基地（吊树移树）、建筑工程（吊篮作业）、石料石雕厂（石块起重）、预制件厂（小件起重）、建材市场、市政工程施工、园林绿化、车站码头及野外作业等狭窄或小重物场所。

随车吊的液压漏油是很常见的故障之一，一般只有内漏和外漏两种情况发生。

1、内漏的原因也有两个：一是活塞杆与活塞间的静密封O形圈损坏或老化，随车吊生产厂家，二是活塞与缸壁间的动密封失效。

解决这两个故障的标准要求就是活塞停在某一位置内移动的距离不可过大，如果过大就视为内漏严重，就要及时更换O型圈；如果活塞与缸壁件发生内漏，就要更换外径比原来尺寸大一点的新活塞，这样就充分利用U型密封圈的弹性，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得过大，否则活塞塞不进缸内。

2、随车吊外漏的原因也有两个：

一是缸体和端盖接合部的O形圈损坏或老化；

二是活塞杆与导向套相对运动表面间漏油。工作时少量的渗漏可减少摩擦阻力，随车吊，但不工作时油也会渗漏那就是故障了，原因是活塞杆与导向套间的Y形密封圈损坏，小随车吊，密封圈损坏或老化就必须更换新的；如果是活塞杆被拉伤，就比较容易解决了，可以用将杆身清洗干净，5吨随车吊价格，等到干燥后再用101型AB胶涂在被拉伤的沟槽、坑点处，一定要使沟槽、坑点处朝下， 以防胶流失，然后将活塞杆油封套在活塞杆上往复移动两次，把多余的胶刮掉，等胶完全凝固后就可投人使用；导向套有裂纹或磨损严重时，要更换内径比原来标准尺寸小0.15-0.20mm的新导向套，如此既可装上Y形密封圈，又可弥补活塞杆磨损等缺陷。

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