夏季小吊车使用注意事项
1、防机体过热：凯马汽车吊
夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、***，包括水箱、节温器、水泵、风扇等，及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。不能放防冻液哦防冻液一般是两年换一次！凯马汽车吊
2、防电瓶亏水： 凯马汽车吊
夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，凯马汽车吊多少钱，并及时添加蒸馏水以保证正常的液面凯马汽车吊高度，保证蓄电池处于良好的工作状态。
3、防制动失灵：
制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好；凯马汽车吊若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，10吨凯马汽车吊，以防制动毂。
4、防车胎爆裂：
夏天是比较容胎的季节，天热容易使轮胎变形，抗拉力下降。而作为轮胎本身，气压不标准、轮胎老化、性能减弱，或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物等情况，都会导致吊车突然间爆胎。因此，出车前应适当降低车胎气压，行车途中休息时，及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择阴凉处停车；如涉水时，应待胎温适当降低后再涉水，以防轮胎早期损坏。凯马汽车吊
5、防润滑不良：
温度高时，机油粘度下降，凯马汽车吊变差，造成润滑不良。因此，夏季应经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗机油滤清器、散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。
6、防车漆受损:凯马汽车吊
虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失，因此停车时应当把车停放在阴凉处。凯马汽车吊
7、防发动机爆燃：
夏季气温较高，日较高气温常常在35℃以上，凯马汽车吊自身的故障率也大大提高，易发生自然爆燃等。
凯马汽车吊吊臂伸缩缸碰到自动回缩怎么办
在凯马汽车吊工作中出现重载荷时，吊臂伸出无力，当伸缩控制阀手柄处于中位时，出现吊臂稳不住，慢慢回缩的故障，凯马汽车吊无法安全正常工作。检查凯马汽车吊外部管线接头等，未发现漏油，一般分析判断为吊臂伸缩缸内活塞密封件密封不良，油液内泄造成。于是拆解吊臂伸缩包，更换密封件，重装后试吊，故障依旧，未能排除。
操作阀与伸缩液压缸之间装有平衡阀。平衡阀的油路，一端与操作阀的一个口相连，凯马汽车吊另一端通过活塞杆内部油道与伸缩液压缸的无杆腔相通。
工程起重吊车上17个不可堵塞的“小孔”
(1)水泵溢水孔和放水孔
该孔一是可观察水泵是否漏水，8吨凯马汽车吊，二是水泵漏出水可从此孔排出泵体外。如被堵塞，漏油的水可从此孔排出泵体轴承内而影响润滑，导致轴承和泵轴的早期损坏.
放水孔用于排水泵停止工作时壳体内滞留的水分，如果堵塞，会导致泵体内冷却水排不净，损坏泵或水封。
(2)柴油机输油泵泵体上的泄油孔
使输油泵内泄漏的少量柴油直接流出泵体。堵塞后会导致泄漏的少量柴油不能排出泵体而通过输油泵活塞进入喷油泵油底壳稀释润滑油，导致润滑油变质，机件润滑不良以致损坏。
(3)柴油机气缸盖上2mm锥形启动喷孔 ，堵塞后会导致柴油机启动困凯马汽车吊难。
(4)柴油机喷油器回油溢油孔。
一旦堵塞，多余的柴油不能返回油箱，回油道内压力增凯马汽车吊大，喷油器压力变高，喷油时间改变，极易烧结卡死。
(5)喷油泵呼吸器。堵死后易使润滑油变质而导致润滑不良。
(6)柴油箱凯马汽车吊盖的通气孔
用于防止油面下降时形成真空影响正常供油。一旦堵塞会造成柴油机不易启动或功率下降。
(7)曲轴箱加机油口盖通气孔
用来排出由气缸窜入曲轴箱内的废气，如果堵塞会导致机油渗漏和氧化变质。
(8)柴油机润滑油孔
用以润滑摇臂和摇臂轴、气凯马汽车吊门推杆，若堵塞会加速机件磨损；
润滑齿轮的机油喷嘴孔堵塞，会导致齿轮润滑不良，加剧磨损、发生撞击和发出异口向；
离心式机油细滤器转子体上的两个机油喷嘴，如堵塞会使转子不能正常旋转或旋转速度变慢，导致滤清器失去作用，使机油过早变质，加速机件的磨损。
(9)空气滤清器排尘孔凯马汽车吊
用以排出尘埃颗粒，如堵塞会使尘埃随气流进入下一级滤清装置，甚至进入气缸内，加速机件磨损，导致功率降低。
(10)柴油机活塞环油环槽内的许多回油小孔
能使其从气缸壁上刮下的多余机油流回曲轴箱，一旦堵塞会导致大量机油进入燃烧室内燃烧，形成积炭，引发故障。
(11)机油冷却器、水散热器及机体放水孔凯马汽车吊
用于排除各处的冷却水，堵塞后会导致冷却水放不干净，冬季容易冻裂机油冷却器、水散热器及机体(常见的是冻裂机油冷却器)，造成较大经济损失。
(12)柴油机副水散热器盖通气孔。凯马汽车吊
堵塞后会因主、副水散热器的压力差无法建立，造成副水散热器内的冷却液无法流回到主散热器内，使散热器冷却液面过低，影响散热效果。凯马汽车吊
(13)蓄电池加液塞孔
用来排气，防止因气体积聚过多压力升高而发生蓄电池爆事故。
(14)液压油箱、变速器、变矩器、液压泵传动箱等处的小孔
用来保证箱体内气压与大气相通，平衡内部压力，排出高温气体，防止温度升高过快以及箱内油液过早变质。
(15)主减速器壳上的通气孔凯马汽车吊
用来防止减速器壳体内油液温度及气体压力过高，防止密封件过早损坏。
(16)制动总泵泵盖的通气孔、总泵回油孔(平衡孔)和补偿孔
可以确保制动液的补充和回流，凯马汽车吊，凯马汽车吊使制动解除彻底，避免***管路内。要经常用较细的钢丝疏通，确保清洁畅通。一旦堵塞会导致制动“发咬”、总泵漏油等故障。
(17)主离合器和转向离合器壳体下方的小孔
用于及时排除从各处泄漏到离合器内的油污，如果发生堵塞，过多油污就会进入摩擦片表面，从而引起离合器打滑、动力传递不稳等故障。凯马汽车吊
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