购买随车吊要注意哪些

购买随车吊要注意哪些

购买随车吊要注意哪些？随车吊是一种集吊装和运输于一身的设备，并且具有多重功能，工作，节省人工等特性，因此选择一台好的随车吊就显得很重要了。而一台好的随车吊应该具备专用底盘、专用大梁、专用底盘的储气筒、蓄电池和排气管道、专用原装取力器、专用货箱。那么，在购买随车吊时需要注意什么呢？

1、虽然说价值决定价格，但其实不同配置的价格是不一样的，在选择随车吊配置上，因地制宜的选择适当的配置，适合自己的才是更好的。

2、品牌的力，吊机的选择通常是看品牌，品牌随车吊在质量及安全上有一定的保障。

3、核心部件以及外观

核心部件构成是随车吊的重中之重，因此对核心部件的仔细斟酌是购买车辆的很重要部分。外观成色也是辨别随车吊好坏的依据之一，新车虽然新，仔细看也有成色好坏之分，喷漆的厚度不一，5吨随车吊价格，在外观上就会有差别。推荐阅读：解析随车吊回转无力的原因有哪些

4、就像***心脏一样，12吨随车吊，发动机是一辆车的动力之源，好的发动机会让随车吊在作业时事半功倍，也会使用长久，车主在选择发动机时，选择与车型公告匹配的发动机。

5、伸缩臂还是折叠臂的选择：

伸缩臂与折叠臂各有优点，主要看工作环境。伸缩臂吊机的优点是价格便宜、工作半径大，适合开阔的工作环境，进行一些简单的垂直起吊等。折叠臂随车吊适用于工作空间较小的仓库工厂等，而且适合加装各类辅具，进行特种作业。企业，仓库，码头等作业选择折叠臂多。

6、随车吊位置的选装：常用的吊机布置方式为中置式和后置式。中置式选择起重位置方便，后置式在起重的过程中稳定性更好，5吨随车吊，但缺点是不能装超长的货物。一般说来，伸缩臂随车吊吨位相对较小，多选择中置式的;折叠臂随车吊，起吊吨位较大，对稳定性要求高，多选择后置式的。

7、底盘的选择：底盘的可靠性关系到随车吊的出勤率，要厚，随车吊在吊机起重工作的时候，抗扭抗拉的能力更强这样随车吊整车的承载性和抗拉力更强，更能发挥随车吊性能。另外底盘要与吊机吨位相匹配，小车装大吊机，稳定性不好，容易翻车，也发挥不出吊机应有的起重能力

四通随车吊的八大特点：

四通随车吊的八大特点：

一、随车吊全液压传动，工作平稳，作业速度随意调整，工作，劳动强度低，是目前轻型吊车的主流和发展方向。

二、配装七套安全锁和液压抱闸，技术***，安全 性好。专利技术解决了全液压吊重后下落速度无法控制的难题;

三、使用国产定型车辆底盘，辽宁随车吊，配置合理，可靠性有保障；

四、随车吊吊臂使用***标准钢材整体压弯而成，不同于焊接，同时解决了吊臂强度不足和因吊臂过重影响吊重的问题;

五、随车吊出杆极限使用标示线和微电脑起重机力矩限制器、报警器多***；

六、随车吊加装夜间作业照明及作业区内警示闲杂人员的装置；

七、随车吊配备有驾驭室、操作室及流线外型包装，外型美观大方，音响及灯光、信号装置、摄像头齐全，驾驭员工作环境好，即使产品不改型3-5年内也将是轻型吊车的主流;

八、随车吊三包服务措施及配件，信誉质量有保障。

司机朋友请注意：未来货车年审将会出现重大变化！

2017年9月29日，***质检总局和***标准化管理委1员会联合发布了新版《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)，其中全部技术内容为强制性，适用于在我国道路上行驶的所有机动车。

相比2012版，新标准调整和修改内容超过150项。调整项目设置有过渡期，部分标准将延后13个月、25个月和37个月实施。

随着(GB7258-2017)在2018年的实施未来货车年检或将出现几个大变化

货车应装备至少2个停车模

根据规定2018年1月1日起新出厂的车辆(无驾驶室的三轮汽车除外)5吨随车吊价格应该配备符合GB 19151规定的三角警告牌;其中车长大于或等于6m的客车和总质量大于3500kg的货车，还应装备至少2个停车模(如三角垫木)。

停车模

强制配备反光背心

为了提升驾驶人下车在道路上行动时的可视认性，防止次生事故的发生。依据(GB7258-2017)规定2018年1月1日起新出厂的车辆除有三角警示架之外需配备反光背心。

虽然当前，在机动车安全技术检验时，还没有车辆配备反光背心的检验项目和要求。

反光背心

如果未来根据***标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)修改机动车年检配套标准，增加反光背心检查项目，有可能针对的是2018年1月1日起新出厂的车辆(无驾驶室的三轮汽车除外)。

悬挂整车标识应与品牌相符合

在(GB7258-2017)4.1.1中明确表明“机动车在车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能长久保持的、与车辆品牌相适应的商标或厂标”与旧标准“机动车在车身前部外表的易见部位上应至少装置一个能长久保持的商标或厂标”有明显区别，新标准强调了与“车辆品牌适应的”。

年检年审依法合并、取消项目收费

在前不久运输部、***质检总局联合发布了《关于加快推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知》。

明文规定2018年推进货车年检年审依法合并(简称两检合并);逐步推行异地检验检测、异地年审、预约检验检测等一系列便民服务;对于同一辆货车，安全技术检验和综合性能检测涉及安全的项目实行“一次上线、一次检验、一次收费、结果互认”。

除了异地审车的业务以外，还对多项费用进行了减免，30元外观检测费，打印车辆的报关手续费，减免税预录入，新企业注册备案，电子数据传输费等等共7项经营服务型收费项目。

尾气排放环境检测更加严格

2017年开始不少尾气不达标的货车需要加装DPF才能环检，今年环保力度加大，在原有的基础上，无论是大车还是小车尾气排放环境检测将更加严格。

尾气排放随车吊

如果是驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的，交通管理部门将予以收缴，强制报废。另外各地加强车辆注册登记和转入环节环保监管交1警部门将在办理新车注册登记和二手车转入时，严格审查环保达标情况。未达到本行政区域现行执行的***阶段性机动车污染物排放标准的，不予办理相关登记。

以上年检政策在2018年里有的已经明确要实施，比如年检年审依法合并，随车吊取消项目收费，尾气排放环境检测更加严格。有的虽然不会立即实施，但是未来极可能实施，随车吊司机朋友们可以提前做好准备

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