你对你的汽车起重机做这些了吗?

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1、忌汽车起重机缸套和活塞新品不经选配即安装，在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把大尺寸的汽缸套配上小尺寸的活塞，汽车起重机会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。

2、忌不检查汽车起重机柱塞行程余量，在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查汽车起重机行程余量，汽车起重机生产厂家，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。

新手吊车司机应注意哪些吊装事项汽车起重机

新手吊车司机应注意哪些吊装事项

12吨小吊车

1、起吊前必须知道要吊物体的高度选择合理的吊杆高度。尽量吊杆少出这样安全度高.还有正确掌握吊件重量，不允许起重机具超载使用。

2、起吊前应严格检查吊耳.吊具是否正常。绳扣应***在重物以上并拴绑牢固，16吨汽车起重机，避免重物脱钩或滑脱。在起吊物上应拴绑溜绳，以防止起吊中重物摇摆和旋转。

3、使用两根绳扣吊装时应选择长度一样的，汽车起重机绳扣的夹角若大于100度，应采取防止滑钩措施。起吊重物有棱角切面，绳扣应加衬垫，以免损坏绳扣。

4、大型吊装应在正式起吊前应进行试吊。将重物吊离地面200-300毫米左右，检查各处受力情况和机索具，若无问题再正式起吊。

5、“施转法”吊装时，驾驶员应听从现成指挥员的指挥.被吊设备的中心线、桅杆、基础中心应在同一平面内。在汽车起重机主吊滑车组的方向应有制动索具，防止设备“自动就位”而斜倒。

6、“滑移法”吊装时，若用双桅杆起吊，汽车起重机，桅杆的仰角应一致，牵引主吊滑车跑绳的卷扬机同速。若设备直径大于3米，应设置两套溜尾索具，并使两边受力一致，溜尾绳的滑车组应有防扭转措施。

7、汽车起重机起吊杂乱堆放物件，应先将起吊物与其它物件分开再起吊。起吊重叠预制混凝土构件，如粘接力过大，应先榫开再起吊，不得靠起重机械生拉硬拽。

工程起重吊车上17个不可堵塞的“小孔”

(1)水泵溢水孔和放水孔

该孔一是可观察水泵是否漏水，二是水泵漏出水可从此孔排出泵体外。如被堵塞，漏油的水可从此孔排出泵体轴承内而影响润滑，导致轴承和泵轴的早期损坏.

放水孔用于排水泵停止工作时壳体内滞留的水分，如果堵塞，会导致泵体内冷却水排不净，损坏泵或水封。

(2)柴油机输油泵泵体上的泄油孔

使输油泵内泄漏的少量柴油直接流出泵体。堵塞后会导致泄漏的少量柴油不能排出泵体而通过输油泵活塞进入喷油泵油底壳稀释润滑油，导致润滑油变质，机件润滑不良以致损坏。

(3)柴油机气缸盖上2mm锥形启动喷孔 ，堵塞后会导致柴油机启动困汽车起重机难。

(4)柴油机喷油器回油溢油孔。

一旦堵塞，多余的柴油不能返回油箱，回油道内压力增汽车起重机大，喷油器压力变高，喷油时间改变，极易烧结卡死。

(5)喷油泵呼吸器。堵死后易使润滑油变质而导致润滑不良。

(6)柴油箱汽车起重机盖的通气孔

用于防止油面下降时形成真空影响正常供油。一旦堵塞会造成柴油机不易启动或功率下降。

(7)曲轴箱加机油口盖通气孔

用来排出由气缸窜入曲轴箱内的废气，如果堵塞会导致机油渗漏和氧化变质。

(8)柴油机润滑油孔

用以润滑摇臂和摇臂轴、气汽车起重机门推杆，汽车起重机多少钱一辆，若堵塞会加速机件磨损；

润滑齿轮的机油喷嘴孔堵塞，会导致齿轮润滑不良，加剧磨损、发生撞击和发出异口向；

离心式机油细滤器转子体上的两个机油喷嘴，如堵塞会使转子不能正常旋转或旋转速度变慢，导致滤清器失去作用，使机油过早变质，加速机件的磨损。

(9)空气滤清器排尘孔汽车起重机生产厂家

用以排出尘埃颗粒，如堵塞会使尘埃随气流进入下一级滤清装置，甚至进入气缸内，加速机件磨损，导致功率降低。

(10)柴油机活塞环油环槽内的许多回油小孔

能使其从气缸壁上刮下的多余机油流回曲轴箱，一旦堵塞会导致大量机油进入燃烧室内燃烧，形成积炭，引发故障。

(11)机油冷却器、水散热器及机体放水孔汽车起重机

用于排除各处的冷却水，堵塞后会导致冷却水放不干净，冬季容易冻裂机油冷却器、水散热器及机体(常见的是冻裂机油冷却器)，造成较大经济损失。

(12)柴油机副水散热器盖通气孔。汽车起重机生产厂家

堵塞后会因主、副水散热器的压力差无法建立，造成副水散热器内的冷却液无法流回到主散热器内，使散热器冷却液面过低，影响散热效果。汽车起重机

(13)蓄电池加液塞孔

用来排气，防止因气体积聚过多压力升高而发生蓄电池爆事故。

(14)液压油箱、变速器、变矩器、液压泵传动箱等处的小孔

用来保证箱体内气压与大气相通，平衡内部压力，排出高温气体，防止温度升高过快以及箱内油液过早变质。

(15)主减速器壳上的通气孔汽车起重机

用来防止减速器壳体内油液温度及气体压力过高，防止密封件过早损坏。

(16)制动总泵泵盖的通气孔、总泵回油孔(平衡孔)和补偿孔

可以确保制动液的补充和回流，汽车起重机生产厂家使制动解除彻底，避免***管路内。要经常用较细的钢丝疏通，确保清洁畅通。一旦堵塞会导致制动“发咬”、总泵漏油等故障。

(17)主离合器和转向离合器壳体下方的小孔

用于及时排除从各处泄漏到离合器内的油污，如果发生堵塞，过多油污就会进入摩擦片表面，从而引起离合器打滑、动力传递不稳等故障。汽车起重机

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