起落杆





地感线圈的装置技能要求有哪些？

（1）感应线圈切割槽深度≥50mm，宽度≥4mm；馈线切槽深度≥50mm，宽度≥7mm

（2）绕线圈数为6圈（道闸）或4圈（控制机），绕线在槽内有必要拉紧，引出线有必要双绞，且双绞次数不得小于20编/米，一般尽可能多；

（3）绕线应用一根完好的导线，不得有中间接头；

（4）浇灌的沥青有必要充分熔化，以利于填充槽内每一个空地而紧固线圈，不会因为路面上有车时会形成线圈松动而影响感应。

（5）线必需耐高温，防止沥青烫破皮。

（6）制造完成后电感量在80-150uH。

济南道闸，产品简介 机械特性： 1·采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外。 2·采用准确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而有限度地减小驱动功率和延长机体寿命 3·箱体采用***的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用。 二、参数　 直杆道闸杆长：≤６米 曲杆道闸杆长：≤５　米 栅栏道闸杆长：≤4.5　米 整机重量：62KG机箱尺寸：340*290*1050MM 闸杆中心高：0.86米起落时间：3-6秒 电源电压：220V±10%额定功率：120W 机械工作温度：-30℃～ 75℃相对湿度：≤90% 遥控距离：≥25M 1.采用一体化机芯（蜗轮蜗杆），大大减少了内部零件数量，有限度减少了道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。 2.变速箱采用铝合金，历城起落杆，压铸成型，箱体坚固，模具化制作工艺，精密坚固。

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道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。 [1] 发展趋势随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。

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