底盘作为汽车起重机的动力之源，不管是行驶还是起重作业都必须保证具有良好的动力，必须考虑到发动机额定输出功率、额定输出扭矩及产品排放标准。另外，变速器、车桥、转向机构、离合器和悬挂装置等配置也是必须考虑的因素。国内厂家底盘技术在不断成熟，越野型底盘也已面世。与此同时，在产品的驾乘舒适性上，有的厂家产品吸收了国外***技术，产品多数是无级变速，配合豪华流线型全驾驶室以及驾驶室内部的个性化设计，在驾乘舒适性上有了较大的提高。

中国汽车式起重机已经大量使用PLC可编程集成控制技术，带有总线接口的液压阀块、液压马达、油泵等控制和执行元件已较为成熟，液压和电器已实现了紧密的结合。可通过软件实现控制性能的调整，大幅度简化控制系统，减少液压元件，提高系统的稳定性，具备了实现故障自动诊断，远程控制的能力。

当前中国新一代汽车起重机产品，起重作业的操作方式，大面积应用先导比例控制，具有良好的微调性能和精控性能，操作力小，不易疲劳。通过先导比例手柄实现比例输送多种负荷的无级调速，有效防止起重作业时的二次下滑现象，极大的提高了起重作业的安全性、可靠性和作业效率。

1、月检：由设备安全管理部门***检查、同使用部门有关人员共同进行， 主要对吊车械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。

2、年检：由小吊车厂******设备安全管理部门挑头，同有关部门共同进行，主要对吊车械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对吊车各工作机构运动部件的磨损、 金属结构的焊缝、 测试探伤，安排大修、改造、更新计划。

如果发动机烧机油，或qi油质量低劣的杂质，使阀门和燃烧室沉积物碳更严重，并形成更快。由于碳结构类似海绵，在形成碳沉积，每个喷入气缸的燃油会有一部分被吸附，所以实际浓度的混合气进入气缸的细化，使发动机工作不良，出现启动困难，怠速不稳，加速不良，迫切和油回火，排放，燃料消耗超过标准数量异常现象。如果更严重的会导致阀门封闭不严，使气缸压力不足而不是在所有，即使粘附不回流阀。阀门和活塞产生运动干涉，终损害发动机。