工程机械在使用过程中经常会发生这样那样的问题，如果完全靠厂家的工程师来进行判断并维修会耽误大家很多时间，而且有很多问题只要是由一定的操作经验和机械知识就可以通过简单指导来快速解决您的问题。

这里腾飞工程机械为大家准备了一些案例，供大家学习探讨，希望可以给大家在作业过程中快速***您的设备。

本系列先从汽车起重机说起：

一、收垂直支腿时，其余四个水平支腿同时回缩；

1、故障原因分析：下车多路阀水平支腿溢流阀工作非正常；

2、检查及排除步骤：

2.1、检查下车多路阀水平支腿溢流阀；

2.2、清除卡滞杂质，清洗干净；

2.3、更换损坏部件；（一般换密封圈即可）

二、一个支腿伸出很慢：

1、故障原因分析：

1.1、多路阀的***有可能松动；

1.2、水平油缸可能内泄；

2.1、紧固多路阀***；

2.2、垂直油管和水平油管互换，观察水平支腿是否还慢；

2.3、检查油缸确认油缸是否内泄，更换密封或者油缸；

新车运行250小时更换润滑油，以后每年更换一次。更换润滑油时，首先将原有的润滑油排放干净并清洗。 每周应检查润滑油的油面高度和泄漏情况，随时进行补充，如果润滑油变质应及时更换。检查油面高度时，汽车起重机应停在水平的路面上。起重机上车液压系统主要由四大元件组成：动力元件：齿轮泵控制元件：多路阀、控制阀、卸荷阀、切换阀等执行元件：液压马达、液压油缸辅助元件：散热器、蓄能器、过滤器等。由于热油的体积膨胀，行驶后的车辆不能立刻检查，只有在稍微冷一些、油面稳定时才可进行。过多的加油量将会导致变速器温度升高和漏油，过少的加油量将会导致零件润滑不良，严重者将会发生烧箱事故。

起重机车轮维修

（1）车轮踏面磨损，车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300~500，对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；钢丝绳在制造时已涂了足够的润滑油，但在使用过程中，原有的润滑油会慢慢的流失散发掉，所以在使用中应定期给钢丝绳涂润滑油，以保证防锈和润滑，减少摩擦，延长钢丝绳的使用寿命。小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm；

（2）两个相互匹配车轮的直径偏差，主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%，从动车轮则不应超过0.2%，电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%，从动车轮不应超过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%；柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。（3）轮缘磨损与折断，变形：轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废；

（4）车轮裂纹：车轮发现裂纹则应报废；

（5）踏面椭圆度：车轮踏面椭圆度达1mm应报废；

（6）车轮组装配：安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为1mm。