自复式阻车器和联动式阻车器那种好用?
作者:2019/11/20 8:34:32

自复式阻车器为“常闭式”挡车装置,阻车部位为矿 车的碰头,阻爪具有自动复位的功能,默认状态即为阻车状态。 该装置安装于斜巷上车场的变坡点,可有效的防止井口跑车事 故的发生,并可与斜巷跑车防护装置配套使用,形成“一坡三 挡”斜巷跑车防护系统。

自复式阻车器

联动式阻车器 联动式阻车器安装于斜巷上车场的变坡点,阻车机构由 前、后两套挡爪组成,两套挡爪采用一套控制系统控控制,并 实现闭锁控制,即一道抬起则另一道落下,使两套挡爪始终有 一道处于阻车状态,有效的防止井口跑车事故的发生。

抱轨式阻车器 抱轨式阻车器一类较为常用的煤矿阻车设备,可安装在 斜巷上车场变坡点或斜井井口.用于防上井口跑车事故的发生, 也可安装于立井井口操车系统,排歼系统等,作为车场阻车装 置用。

根据采用动力的不同.阻车器分电液型、气动型、手动 型三种;

  • 本装置可与斜巷跑车防护装置配套使用,实现与提升 绞车同步控制.
  • 也可采用本安型手持式遥控器控制,由上车场的工作人 员远程遥控操作,达到阻车和放车的功能。
  • 对于上述两种控制方式,均配备了隔爆型手动控制按钮, 用于特殊情况下手动控制阻车器的运行。

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