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视频作者：山东钰力起重机械有限公司
行车的电气传动系统由提升电机(主钩电机)、大、小车电机组成，分双梁和单梁，双梁行车一般均为交流绕线式电动机，选用转子串电阻的办法发起和调速。单梁行车都为起重专用锥形电动机。因为振动大，操作一再，冲击电流大，所以用接触器控制的电气系统中，接触器的触头因电机常常有冲击电流而烧坏。构成修补量大，修补本钱极高。影响出产线停产丢失更加不可估量。所以改变频控制是必定的趋势。了解下行车变频控制实施方案：
主钩电机7.5KW，选用变频器型号为C320-4T0011G（矢量型，变频***为满足行车主起升***负重平稳工作，有必要选用高力矩矢量型变频器。）
大车电机1.1KW两台，选用变频器型号为E380-4T0037G（通用型，一台变频器带两台电机。）
小车电机0.85KW，选用变频器型号为E380-4T0015G（通用型）
因为锥形电机特别的结构原理，电机一端是输出轴，另一端是由弹簧衔接的刹车盘，电机在工作是由输入电压把弹簧弹出然后推动刹车盘伸出。电机在停机时定子无电压输入弹簧没有磁场的效果下弹回带动刹车盘回原位，刹车盘与电机外壳接触磨擦发生制动使电机瞬间停机。根据电机这一特性改用变频器控制时必需考虑以下几个方面问题
（1）在电机起动时加速时刻要快，加速过慢电机转子滚动但因为低速时电压低磁通不行刹车盘打不开把电机轴承盖冲坏。
（2）下限频率尽量设高。电机低于30HZ工作有可能打不开刹车盘把电机轴承盖冲坏。 （3）停机办法要设为安闲停机办法，淄博2吨行吊，因为电机停机是靠刹车盘磨擦机械泊车。不需求用电气减速泊车。
（4）行车工作是三维空间工作，变频器要装置在行车的主电源箱周围的机架上，在工作程中机械振动大，所以在装置时要加防振垫以减少机械振动然后影响变频器使用性能。
、空车试运转，2吨行吊报价，行车确认一切正常后，2吨行吊生产厂家，才行起吊； 3、检查电气及安全限位装置，确保灵敏可靠； 4、行车每日检查钢丝绳，2吨行吊厂家，是否干燥或出现毛刺及断裂；行车每周钢丝绳上涂抹润滑脂，用于润滑； 工作中： 集中注意力，行车精心操作。 行车工作结束后： 确保钢丝绳上无***，将钢丝绳收紧并将行车停至规***置。 （二）周检查与维护（责任人：电工、行车工） 每周维护与检查一次，行车检查与维护的内容如下： 1、行车检查制动器上的螺母、开口销、行车***板是否齐全、松动，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全；制动器是否制动可靠。行车制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡死现象。 2、行车检查安全保护开关和限位开关是否***准确、行车工作灵活可靠，行车特别是上升限位是否可靠。 3、检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。 4、行车检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。 5、检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。 6、行车检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。
10吨单梁桥式行车设有地面和操纵室两种操作形式。操作室有开式、闭式两种，可根据实际情况分别为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及断面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。10吨单梁桥式行车的结构：10吨单梁桥式行车一般由桥架运行机构、电动葫芦、桥架金属结构和电气组成。电动葫芦作为10吨单梁桥式行车的起升机构，并沿主梁运行。 10吨单梁桥式行车桥架的金属结构由主梁和端梁组成，10吨单梁桥式行车的主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，主梁与端梁刚性连接，端梁两端装车轮，用以支承桥架在高架上运行。
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