力矩限制器

力矩限制器分为动臂变幅力矩限制器和小车变幅力矩限制器。

对于流动式起重机一般采用动臂进行变幅的，常采用力矩限制器进行超载保护。

对于利用小车进行变幅的塔式起重机，一般使用龙门吊行车起重量限制器和力矩限制器来共同实施超载保护。

起重机械卷筒和滑轮检查技术规定

1、卷筒两侧边缘的高度应超过外层钢丝绳，其值不应小于钢丝绳直径的2倍;

2、卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧性能;

3、滑轮槽应光洁平滑，不应有损伤钢丝绳的缺陷;

4、滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置;

5、当卷筒和滑轮出现下列情况之一时应予报废：

主要部件/行车

1. 挠性构件与卷绕装置 钢丝绳是行车的重要零件之一，用于提升机构、变幅机构、牵引机构，有时也用于旋转机构。行车系扎物品也采用钢丝绳。此外，钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧绳，缆索起重机与架空索道的支承绳。 在行车的提升机构中。滑轮起着省力和支承钢丝绳并为其导向的作用。滑轮的材料采用灰铸铁、铸钢等。 卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳。将旋转运动转换为所需要的直线运行。卷筒有单层卷绕与多层卷绕之分。一般起重机大多采用单层卷绕的卷筒。单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽，以增加钢丝绳的接触面积，并防止相邻钢丝绳互相摩擦，从而提高钢丝绳的使用寿命。

2．取物装置安全检查 行车通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来，从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业。取物装置种类繁多。如：吊钩、吊环、扎具、夹钳、托爪、承梁、电磁吸盘、真空吸盘、抓斗、集装箱吊具等。 在桥式、龙门式起重机上采用多的取物装置是吊钩。吊钩的断裂可能导致重大的人身及设备事故，因此，要求吊钩的材料没有突然断裂的***。目前，中小起重量行车的吊钩是锻造的；大起重量行车的吊钩采用钢板铆合，称为片式吊钩。 吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便，10吨电动单梁行车报价，用于较小的起重量；当起重量较大时，为了不使吊钩过重，多采用双钩。 吊钩钩身（弯曲部分）的断面形状有：圆形、矩形、梯形与T字形等。 各种吊钩的检查***在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。为了预防脱钩，发生意外的事故．吊钩应装有预防脱钩的安全装置。

先开动起升机构进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，阳泉10吨电动单梁行车，此项空载试验不少于三次，无异常现象；

2.3.2 将小车停在行车的跨中部位，逐渐加负荷做起升运转，10吨电动单梁行车供应商，直到加到额定负荷后，使小车在桥架的全行程上往返运行数次，各部分应无异常现象，10吨电动单梁行车厂家，卸去负荷后，桥架结构无异常现象；

2.3.3将小车停在行车的跨中部位，无冲击的提升额定起重量1.25倍的负荷，在离地面高度为100~200mm处，悬吊停留时间不应小于10min，应无失稳现象，然后卸去负荷，将小车开到跨端，检查桥架金属结构，应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏和松动等缺陷。

2.3.4 第三项的试验不得超过三次，第三次应无变形，测量主梁的实际上拱度值。

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