龙门吊是起重机的一种，露天龙门吊定制，由主梁、支腿和地梁组成，通常安装在室外使用，是一款操作简单，使用方便的起重机械设备。 　

　龙门吊从结构上分有包箱结构和花架结构两种形式，但无论哪一种形式，其主梁都根据实际场地情况设计为带悬臂和不带悬臂两种形式。那么龙门吊主梁的悬臂的作用到底是什么呢?从上图不难看出，龙门吊的悬臂主要的作用就是方便装货和卸车。 　

　 那么什么是龙门吊的悬臂呢?简单的理解就是主梁延伸到支腿以外的部门称之为悬臂，如果说以一侧大车运行轨道作为基准的话，上面的主梁伸chu轨道以外的部分就是龙门吊的悬臂了。 　 一般情况下，龙门吊在跨内都是正常的生产作业使用，16吨单梁龙门吊定制，或者堆存、挪移物料使用。从上图的装车情况来看，只要运输车辆停在正常通道上就可以正常吊装物料，非常方便。那么既然有悬臂的龙门吊很方便，是不是所有的龙门吊都带悬臂呢?其实这也是根据现场实际使用需求以及现场场地的情况而定了。不同的场合有不同的设计要求和使用要求。比如室内的龙门吊就不适合设计带悬臂的。因此龙门吊的具体形式如何是根据客户的实际使用需求而定的。

门式起重机门框结构 分为门式起重机和悬臂门式起重机 门式起重机 1.全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行； 2.半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。 悬臂门式起重机 1.双悬臂门式起重机：***常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。 2.单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。

1、龙门吊主梁多数是分段运输到现场的。在现场进行对接拼装。拼装焊接后，检查几何尺寸。发现跨中拱度和悬臂起翘有差别，需立即调整跨中拱度和悬臂起翘的数值。

2、龙门吊部件超长，龙门吊定制，因道路问题进入不了现场。这是经常发生的现象。首先需作好运输方案。充分考虑此现象的出现的应急对策。常用的方法是提前准备了一台汽车起重机。随运输车队行进。一旦出现汽车列车转弯困难时，用汽车起重机吊起起重机超长部件和挂车的组合体与牵引车配和进行转向。

3、起重机主梁在试起吊时发现。实际的起吊重量大于安装方案中的数值。此现象在安装现场时有出现。其原因一般是：预算重量出现负偏差；根据现场实际情况增加了吊装负荷。在制定安装方案是要充分考虑此现象。所以布置起重机时其位置的摆放要安全系数为大。

4、龙门吊安装完成后，发现支腿与台车梁的连接法兰盘角度有误。必须调整。支腿的各项支承或缆风绳不拆。法兰盘与支腿的连接焊缝切开。调整角度后再焊接。

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