滚塑燃油箱采用整体成型方式

打破传统思维塑料燃油箱备受亲耐近十年，汽车塑料配件代加工，国产车的技术可以说是发生了翻天覆地的变化，国产车也越来越受到了大家的好评，销量不断上升，而近几年国内韩系车的销量却在持续走低，这就让很多心中产生了一个疑问。

传统的燃油箱用金属制造，工艺复杂，工序繁琐，污染环境。长期以来，锈蚀一直是一个棘手的问题。在呈弱酸性腐蚀介质的柴油的作用下，油箱内部表面易生锈，锈蚀产物堵塞滤芯，造成发动机频繁熄火，用户反馈强烈。下面小编通过罗列一下几点来告诉你塑料燃油箱为什么会受到市场的喜欢吧。

1.三是大多数的塑料燃油箱都是采用高分子量的聚乙烯材料制造而成，节省了48%的成本投入。这种材料的热传导性很低，仅为金属的1%。

　2.二是塑料燃油箱通常是采用一次整体成型的方式，汽车塑料配件，可以成型出形状复杂的异形产品。有利于在车架总体布置已经确定的情况下，oem汽车塑料配件，根据现有的底盘剩余空间来成型出适





合的燃油箱形状，尽可能地增大燃油箱的容积。

　3.与金属油箱比，挖掘机塑料油箱不会因腐蚀产生杂质导致供油系统进入发动机而损伤发动机。同时，由于高分子聚乙烯稳定性能好，塑料燃油箱使用寿命可达10年。
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塑料燃油箱使用应注意什么

塑料燃油箱使用应注意什么

社会发展得非常快，人们的生活水平也在不断提高，现在越来越多的人都买了车，汽车塑料配件厂家，我们的民用车辆的油箱不是在左边就是在右边。那你们知道高空作业车的燃油箱安装在什么地方吗？

其实高空作业车相对民用车辆是比较简单的，不载人，只须一个驾驶员的位置就行，其他都是各类的操作杆或者操作按钮。高空作业车的部件分外面可见部件和内部隐藏部件。

外部可见部件就有伸缩臂，内部隐藏部件就是发动机，轴承，燃油箱。毕竟安装的是塑料燃油箱所以外面肯定就要有相对好的铁皮部件做防护。
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塑料油箱不亚于金属油箱

1984年日产汽车公司根据与VW的合同开始生产销售Santana汽车，其上使用了HDPE箱。另外，在日本市场上还出现了从西德进口、并装有HDPE油箱的汽车，这些汽车均通过了日本运输省的检验标准。今天塑料油箱的使用越来越多，应用前景越来越广阔。2国外研究现状及趋势与金属油箱相比，塑料燃油箱具有以下优点:

重量轻40%~50%;形状有更大的自由度，可地利用汽车座位底下的有效空间，增加了油箱的体积，提高了汽车空间利用性;模具研制周期短，约为金属油箱的1/3;安全可靠性不亚于金属油箱。
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