在现有的技术条件下，几乎所有运输车辆都是钢铁制成的车厢，这就造成了在运输黏湿含水料的时候粘结卸不下，车厢倒不净的问题，拉土车后车箱钢板粘土卸不掉，在冬季运输含水料更会出现物料车厢冻为一个整体更加难卸车，由此带来的负担让广大司机朋友头疼。

　　我公司生产的车厢防粘板因具有润滑性高，不吸水，抗冲击，渣土车滑板怎么安装，耐低温，车底滑板怎么安装，耐磨等优点，自卸车滑板怎么安装，解决了车厢粘结卸不下的问题，即便在低温下物料也不会跟车厢冻在一起，从根本上解决了车厢粘连冻的问题。

　　我公司所产铺车底塑料板的规格可按客户需求定作。

滑板特性：

1、耐磨性：耐磨性跟分子量成正比居塑料之冠，并超过某些金属砂浆磨耗测试装置

2、耐冲击性：分子量达到150万时大值；

3、自润滑性：摩擦系数0.05～0.11，在水为润滑剂的情况下为pa6的1/2；在无润滑剂的情况下仅次于ptfe；

4、耐化学***性：20℃～80℃能耐80多种溶剂，而且无任何反常现象；

5、冲击能吸收性：冲击能吸收值在所有塑料中高，因而噪声阻尼性很好；

6、超低温使用：能在-80℃的环境下长期使用，pp板是一种另人惊异的工程塑料。具有可与聚四氟乙烯ptfe相匹敌的特性，被 称为超耐磨的热塑性树脂

7、极低的饱和吸水率：0.01%

车厢衬板，采用超高分子量聚乙烯板，拥有的自润滑性、耐磨性和抗老化性能。

特点:

1、优良的增滑性能

滑动摩擦系数仅为0.11，增滑性能优良

铺车底塑料板可显著增加土方、煤等物料在车厢、车底的滑动。卸土、卸料轻松自如，大大减轻劳动强度。

2、特殊的不粘性能

不于粘土、矿粉、煤泥等发生粘连

铺车底塑料板原材料所用超高分子量聚乙烯自身具有特殊的不粘性能，怎么安装，在粘土、矿物、煤等潮湿的情况下也不发生粘结、挂料，确保一次性卸车，车厢底不留物料，提高工作效率59%以上。

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