司机朋友们经常会在运输湿土、粘土、含水料、黏性料的时候发生，物料粘结在车厢内卸不下的情况，日常的解决办法只能是加大操作力度，来回猛刹车，费油费力还很***；或者用挖机来挖，太费工时，而且很容易挖坏车厢钢板。

我公司生产的车厢防粘滑土板，能有效防止车厢粘结卸不下的难题，它具有强的润滑性和不沾性，同时又不吸水，能切断因吸水形成的分子链，使物料不再挂在车厢内，这样就从根本上解决了物料粘结难下的问题。

车厢底部滑板的安装方法：

1、先把车厢底用高压水枪完全清理干净。

2、车厢钢板厚度 3-6mm可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装，如果钢板材过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。

3、螺栓密度：滑板四周和对缝处螺栓要相应加密，滑板中间部分可适当减少螺栓密度。

我公司供应专高分子不沾料系列车厢底板，有效解决物料运输中腐蚀车厢粘连车厢板卸车不干净，需要人工清理等缺点。我厂生产车厢板经过高压成型分子量连接紧密，吸水率低至0.01%，增加了耐磨性和抗冲击性。可根据多种车型来定做加工各种尺寸的增滑耐磨车厢滑板。从表1可以看出，UHMWPE的动吗擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性好的聚四氟乙烯（PTFE）。

本公司生产的车厢不粘板，它具有极低的吸水率和不粘附性，工程车队不会因在阴雨天气物料粘附车厢底，出现结块问题卸车难 土不粘车厢板经销商，湿料不会再粘连车底 土不粘车厢板哪里有，自身润滑性特好下料快，杜绝物料的堵塞。特性：该板材有不粘附性，重量轻，抗冲击，耐磨损 土不粘车厢板，耐腐蚀，摩擦系数小，抗静电，自身润滑性好，韧性好，抗化学性好可耐几乎所有的酸，碱，盐介质，*** 好的土不粘车厢板，无味，无渗出物，极低的吸水率，优良的耐低温性能在-176度的环境中也不会断裂等优良的性能。适用范围：解放自卸、欧曼自卸、中国重汽自卸、上汽红岩自卸、北奔自卸、华菱自卸、东风自卸等自卸车的车厢底板等在各种运输过程中难卸车粘连的工作环境均可迎刃而解。