







我公司生产的高分子量聚乙烯车厢滑板,自卸车车厢滑板,自润滑,高耐磨车厢滑板,经过高温高压成型,具有较好不粘性,耐磨性和抗冲击性,并且有极低的吸水性。安装我公司生产的耐磨车厢板后,能做到物料一卸净,使车免于清理,可大大提高工作效率,缩短卸车时间,车厢防粘板白的黑的哪个好,车厢内不会再出现卸料不净,有物料粘连车厢板的现象。广泛于用垃圾转运车,2公分车厢防粘板,土方工程车,渣土车,有腐蚀性的运输车,可有效解决运输中物料粘连车厢板的问题。
车厢滑板一般都是按照客户的要求在厂家加工切割成型好的,收到货后先测量一下车厢的衬板和车厢底的大小是否合适,车厢防粘板,一般建议和车厢板之间预留3mm左右的缝隙,车厢底板的先前处理。安装车厢滑板,一般来说要选择中午气温高的时候安装作业。
1先把车厢底板用高压水完全清理,并把残缺破损的部位焊接修补平整。
2安装车厢滑板,一般来说要选择中午气温高的时候安装作业。
3车厢滑板厚度3-8mm可用自攻螺丝(也称燕尾丝)直接安装,如果钢板过厚可选用穿透法,即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。

车厢衬板,采用超高分子量聚乙烯板,拥有的自润滑性、耐磨性和抗老化性能。
特点:
1、优良的增滑性能
滑动摩擦系数仅为0.11,增滑性能优良
铺车底塑料板可显著增加土方、煤等物料在车厢、车底的滑动。卸土、卸料轻松自如,砸不坏车厢防粘板,大大减轻劳动强度。
2、特殊的不粘性能
不于粘土、矿粉、煤泥等发生粘连
铺车底塑料板原材料所用超高分子量聚乙烯自身具有特殊的不粘性能,在粘土、矿物、煤等潮湿的情况下也不发生粘结、挂料,确保一次性卸车,车厢底不留物料,提高工作效率59%以上。
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