英国***积极引导装配式建筑发展。明确提出英国建筑生产领域需要通过新产品开发、集约化***、工业化生产以实现“成本降低10%,时间缩短10%,缺陷率降低20%,事故发生率降低20%,劳动生产率提高10%,桥梁框架工程,终实现产值利润率提高10%”的具体目标。同时,***出台一系列鼓励政策和措施,大力推行绿色节能建筑,以对建筑品质、性能的严格要求促进行业向新型建造模式转变。
英国装配式建筑的发展需要***主管部门与行业协会等紧密合作,完善技术体系和标准体系,促进装配式建筑项目实践。可根据装配式建筑行业的***技能要求,建立***水平和技能的认定体系,推进全产业链人才***的形成。除了关注开发、设计、生产与施工外,框架工程,还应注重扶持材料供应和物流等全产业链的发展。
钢结构建筑、模块化建筑,桥梁框架工程造价,新建占比70%以上。
设计、制作到供应的成套技术及有效的供应链管理。
吊装完毕,绑扎好现浇层的钢筋,门钢框架工程,准备浇筑现浇层混凝土。
为了增加装配式构件和现浇层之间的连接,确保结构的可靠性和安全性,装配式构件表面都留有键槽或进行毛糙处理。装配式构件之间可以有多种连接方式,目前楼板通常采用7 8的形式(70mm厚预制楼板 80mm厚现浇层)。以主次梁连接节点为例,展示装配式构件之间连接种处理方式的多样性:
主次梁连接边节点——主梁预留槽口
主次梁连接中节点——主梁预留后浇段
墙、板、楼梯等各种装配式构件都有自己的编号
成本管理
现在是不是对装配式建筑已经拨开云雾见日出了。不过这些对于开发商还不够,成本控制和设计管理是装配式建筑实施过程的画龙点睛之处。
敲黑板,划***:装配式建筑有2个重要指标,装配面积占比和预制率。
装配率=实施装配面积÷地上总计容面积。
预制率=装配式构件总体积÷总的混凝土体积。
装配式混凝土结构大的问题是现场检验手段的问题。其质量太依赖现场操作了,如果检验手段跟不上,实验室再好的体系到了现场都不知道会给搞成什么样子。中国的建筑工程还不能考施工人员的自觉和自律。
日本的很多框架都是装配式的,连接做法跟我们基本类似(或者说我们是拿来改装的),所以不是技术,是管理问题.
混凝土的能耗主要是水泥。工地现浇和工厂预制能耗是一样的!但推广装配式却打着节能环保的旗号!可是结构首先应该解决的问题是安全.
实验室和现场的管控还是有很多不一样的.
去工地看过的应该都不太乐观,呵呵.
灌浆的密实度检查可能是个问题.
感觉现在都在为了装配式而装配式!其实填充墙的装配式更靠谱.
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