钢结构设计过程
钢结构设计的一般过程与钢筋混凝土结构的设计过程整体上是很相似的,但也略有不同,相同的是都采用***行内力分析,钢结构配件生产厂家,然后开始设计与绘图,但钢结构与钢筋混凝土结构设计大的不同是钢结构需要进行种类繁多的节点设计。结构设计源自功能要求,包括建筑功能、实用要求、工艺要求等等。所以,结构设计首先要从钢结构的结构体系开始。为实现结构体系,就必须要形成一个完整的结构概念设计,钢结构厂家哪家好, 也就是传力体系的设计。因此可知,钢结构厂家,结构体系就是一个传力体系,结构设计就是要将传力体系设计的简捷、明确、清晰、流畅,负担有重有轻,传力有始有终。只要有了好的传力体系构思的概念设计,那么下一步就是钢结构布置,钢结构厂家网架,也便是实现传力体系。
应力幅准则和应力比准则的异同及其各自特点?
长期以来钢结构的疲劳设计一直按应力比准则来进行的。对于一定的荷载循环次数,构件的疲劳强度σmax和以应力比R为代表的应力循环特征密切相关。对σmax引进安全系数,即可得到设计用的疲劳应力容许值〔σmax〕=f(R)。把应力限制在〔σmax〕以内,这就是应力比准则。
自从焊接结构用于承受疲劳荷载以来,工程界从实践中逐渐认识到和这类结构疲劳强度密切相关的不是应力比R,而是应力幅Δσ。应力幅准则的计算公式是Δσ≤〔Δσ〕。
〔Δσ〕是容许应力幅,它随构造细节而不同,也随***前循环次数变化.焊接结构疲劳计算宜以应力幅为准则,原因在于结构内部的残余应力.非焊接构件。对于R gt;=0的应力循环,应力幅准则完全适用,因为有残余应力和无残余应力的构件疲劳强度相差不大。对于Rlt;0的应力循环,采用应力幅准则则偏于安全较多。
在钢结构设计中应注意的事项:
(1) 了解结构构件可能承受的所有荷载,掌握各种荷载的特性和横值以及可能出现的荷载组合,以确定合适的荷载设计值。
(2) 结构受力分析一般采用弹性状态,在一定条件下亦可采用塑性状态。对构件应进行强度、刚度和稳定性的验算,对直接承受动力荷载的构件尚需进行疲劳验算。
(3) 重视结构的整体刚度,考虑结构的空间作用,尽量使结构构件由强度控制而不是由刚度或稳定控制。
(4) 充分利用钢材的强度潜力,为此:
1) 宜多用受拉构件,少用受压构件,在条件许可时宜采用张力结构体系;
2) 在受压构件中宜多用短而粗的杆件,少用细长的杅件,尽量增大稳定系数口值;
3) 在受弯构件中应尽量增大截面抵抗矩系数 (a=W/A) 值。
(5) 构件和连接的构造设计应和计算图形相符合,同时应避免应力集中现象。
(6) 在构件设计时应树立等强设计的概念,即组成该构件的各零部件、杆件及其连接的承载能力的安全度应与整个构件的安全度相接近。
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