随车挖挖功能：

随车挖挖功能：

随车挖发动机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时整机才能够进入全负荷工作状况，在四轮随车挖正常工作时，发动机的水温和油温不应超越95℃，变速箱的油温不应超越110℃。4.在气温低于0℃时，随车挖后将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂机体；储气筒要常常放水，避免结冰，致使刹车失灵。

随车挖知识：

随车挖超越半个月未运用的，必须每15天发动发动机一次，并工作一段时刻，给电池充电；如时刻超越一个月，请将电瓶拆下选用充电机进行充电，且要对随车挖进行适当移动，改换轮胎的受压部位，避免轮胎变形；随车挖需停放两个月以上，必须将电池负极断开或拆下。冬天发动机所用燃油应选用-10#轻柴油，在冰冷区域燃油选用-35#轻柴油，发动机机油选用cf级。当气温低于0℃时，应守时检查防冻液浓度，一起制止运用未经处理的水作为发动机的冷却液。

随车挖轮胎维护要点

随车挖轮胎维护要点

1、随车挖留意轮胎气压

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的运用寿数。气压过低，则胎体变形增大，胎侧简单呈现裂口，一起发生屈挠运动，致使过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲惫、帘线折断。气压过高，会使轮胎帘线遭到过度的蔓延变形，胎体弹性下降，使汽车内行进

中遭到的负荷增大，如遇冲击会发生内裂和爆z，一起气压过高还会加快胎冠磨损，并使耐轧功能下降。

2、定时检查随车挖前轮***

前轮***对轮胎的运用寿数影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为首要因素。前轮外倾首要会加快胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大首要是加快轮胎内外侧的磨损。

3、留意自己的随车挖驾驶方法

司机内行车中除了处理情况外，要挑选路面行进，逃避锋利的石头、玻璃、金属等也许扎破和划伤轮胎的物体，逃避化学遗洒物质对轮胎的粘附，多功能随车挖，腐蚀。

随车挖

随车挖是我公司新开发的一款集发掘、装载、运送于一体的一款工程车辆，上市不久就收到广阔用户的认可，小型随车挖机，其在实际应用中的体现完全满意客户的需求，尤其是沙场拉沙，土方倒运，废物转运等便利有这十分惊人的功率。底盘采用工程四不像车底盘，发掘部分和随车挖一样，能够进行360°旋转，照做十分便利

随车挖产品特色：

1、采用国内发动机、变速箱、后桥，低转速大扭矩，爬坡功能大大进步。

2、加大沙漠式滤清器，大大减少沙尘的进入，挖沙挖土随车挖，合适恶劣环境运用，延长发动机和液压体系运用寿命。

3、进步防水功能，整车线路、电器采用高段位防水密封处理，有效地避免了因雨水发生漏电的现象。

4、大角度转向，转弯半径更小，更加合适巷道狭隘多弯的复杂路况。

5、随车挖采用正规的汽车专用钢性车架，比传统的铆焊车架更具耐性，重压后依然保持不变型。

6、各部配件都是***品牌产品，通用性强，质量好，更换零部件的时候更简单在当地区及时买到

随车挖详细介绍：

新款随车挖在往回的四不像上把后桥加大，随车挖，大梁采用槽钢大梁，经久耐用，货箱采用底五边五的耐磨钢板焊接而成，货箱框架也采用槽钢焊制而成，前桥采用了北京吉普使用的转向专用车桥，刹车系统运用了液压制动带真空助力系统，刹车效果灵活，制动性能好。

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