驾驶四不像车的禁忌

四不像车简单点来说就是四不像车进行改装成针对农用的车子，它的运行成本低，工作效率高，但是想要设备可以更好的运行，我们应该牢记它的一些使用禁忌，农用四不像车，下面我们给大家详细的总结一下有关四不像车的八大禁忌，如果大家有需要补充的，那么欢迎大家来电进行交流，期待大家的致电。

1、忌启动前反复踩油门。启动前驾驶员反复踩油门，并不能使柴油进入气缸，反而使油门拉杆各连结部位人为造成加快磨损。

2、忌农用改装四不像车突然改变油门位置。柴油车的压缩比大于汽1油车，运转中突然加大或减小油门，容易引起连杆和曲轴变形或折断。

3、忌农用改装四不像车启动前加大油门。开始启动时，转速较低，若此时供油过多，反而不易着火，而且着火后容易产生爆燃，造成冒黑烟、积炭增多，多余的柴油还会冲淡缸壁和活塞之间的油膜，导致润滑不良。

4、忌农用改装四不像车换挡不加减油门。换挡时不加减油门常引起换挡困难，变速箱齿轮严重发响，导致齿轮端面严重磨损，有时甚至会打坏齿轮。

5、忌农用改装四不像车把油门当喇叭用。有的驾驶员利用柴油车声音大的特点，把加大油门替代喇叭用，其结果：一是污染环境；二是对机器使用寿命也不利，容易造成柱塞弹簧和气门弹簧折断，加速发动机运动件的磨损。

6、忌农用改装四不像车长时间低速空转。一是浪费燃油，加大了作业成本；二是导致燃烧室积炭增加；三是加快了活塞、活塞环、缸筒的磨损，因为一般情况下低速空转发动机温度低，尤其在北方寒冷的冬季更为明显。

7、忌农用改装四不像车启动前向进气管注汽1油。这种做法在冬季气温低时比较多见，采用这种办法虽然有利于启动，但启动后会产生严重的敲缸和爆震，有时还会引起发动机“飞车”。

8、忌启动前向气缸内注入机油。在活塞与缸筒间隙增大不易启动时，有的驾驶员就采用此种办法。这种办法虽能增加活塞与缸筒的密封性能，矿用四不像车，但燃烧后容易使燃烧室、气缸壁、活塞、活塞环、排气管道等处积炭增加。

四不像车在作业时应该注意的问题

四不像车在作业时应该注意的问题：

　　1、安全作业要点

　　在进行洗车、检修及加注油脂作业时，应把车厢举起，并使支撑杆和安全销固牢车厢。在进行换油和拆开举升泵油管等作业时，应采用专用用具，如换油器及油管拆开器等。进行上述作业时，有必要用手制动将车轮制动，并在前、后车轮处参加止动垫板。在修理工厂进行***修理时，使用起重机把车厢顶端吊住(举起情况)。车厢倾翻时、在扫除车厢内积水和货品时，四不像运输车，人肯定不要进入车厢下面。车厢举升时，禁绝行车。启动四不像车前，一定要查看并断定车厢处于安全情况。

　　2、安全措施

　　车厢上货品应尽可能地均匀分布，以免车轴过载;装货时尽量使货品离车厢近时倒入;在操作取力器接合时，应先踏下离合器踏板，以免齿轮啮合时发作冲击损坏;在接上动力输出轴时，不要行车;装载的车厢应避免急速下降和急停;要避免在不平地上或软地上上倾翻车厢，禁绝在左右倾斜的地上上倾翻车厢;倾卸大的物料时，应将栏板撤除。行车时，气操作阀手柄应可靠地锁紧在“停”的方位上，确保取力器脱开，避免油泵工作而导致车厢举升。若液压体系长期不作业，再次使用时，应使其在空载情况下工作15min(此刻车厢举升至大的视点)，然后缓慢举升车厢数次，观察各部分是否正常。

其实不管是什么设备，如果长时间的使用，那么设备难免会出现故障问题，所以全新四不像车也不例外，为了帮助大家可以正常的使用全新四不像车，下面为大家详细的总结一下有关全新四不像车的故障解决方法，希望大家可以认真的阅读，同时期待大家来电咨询，感谢大家的支持。

减轻全新四不像车噪音的方法：

保障全新四不像车经常处在良好的技术状态下工作；保障其工作部件的完整可靠，特别要安装好排气管，因为排气管上大都设有，它会减少很大一部分噪声；防止零部件的松动，零件松动会产生振动；做好设备***检查工作。按规定加注合格的润滑油、润滑脂，以防各相对运动件润滑不良而产生干摩擦或半干摩擦，使噪声增大；保持相对运动件的良好配合间隙。驾驶员千万要按技术要求进行装配或调整；不得随意改变供油量。如果供油量变大，会使喷入汽缸中的燃油不能完全燃烧，这样既浪费了燃油、污染空气，又增加了设备的噪声。

解决全新四不像车乱档的问题：

定期检查全新四不像车变速杆有无变形，下端是否磨损，若发现变形，球头磨损应校正、更换；在操作四不像车时，如果挂不上挡，切不可强行挂挡，以免变速杆变形或损坏其他机件，待查明原因或故障排除后，再挂挡；若发现四不像车变速***导板(框架)翘曲变形，四不像车，缺口磨损变长、变宽时，要及时修复或更换，不得凑合着使用。

全新四不像车***方法：

全新四不像车的前轮外倾过大、前束很小时，行走中易造成偏磨，其原因主要是，前轴轴承和轴套受冲击而变形，或前轴伸缩套筒紧固装置松动，这都会使前轮***角发生变化，从而引起不正常的磨损。因此，在使用过程中千万要经常检查前轮的***角度是否适中，并调整好前束；其在行走中，应注意不高速穿越障碍物，不在重负荷的情况下急转弯；在高凹不平的道路上要低速行驶，尽量避免紧急刹车；在负重爬坡或在泥泞的道路上行驶时，不能使行走系统严重打滑。

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