履带运输车

履带运输车能适水稻田、崎岖山路、草地、山林和沙漠、沼泽地、泥泞田间道路、冰面和雪地等复杂恶劣路况，在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所运用广泛。

2.机动灵活

　　依靠支重系、履带共同支承全车重量，重1心；转弯半小，尤其适狭窄场地，复杂地形，修建道路费；牵引力大，橡胶履带运输车，爬坡抓地性能良好，运输能力强；整机具有前进、后退、转弯、行走之功能，灵活，并可长距离行走。

　　3.可靠

　　小型履带运输车车辆底盘、支架采强度高、刚度大专材料，保证整机性；支重、导向、驱动采度合金钢，小型履带式运输车，耐磨性好，使寿命长；履带车采橡胶履带采度耐磨抗1氧化材料；采机械传动式变速箱为专门设计，湿式片、单轴转向制动，扭矩大，承载力强，输功率大，转向制动可靠。

4.动力定制

　　单缸动力，耗低，也可采双缸，四缸柴机。

履带运输车

我公司生产的履带运输车以橡胶履带、轮系代替了传统式行走，承载能力大、抓地力强，噪音低，同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积，不伤害农田及柏油路、崎岖的山路、松软的草地、山林和沙漠、润滑的冰面和雪地等复杂恶劣路况，在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。

①半封闭式三轮农用履带运输车:驾驶室为半封闭式，以驾驶员前方的半前围为主，此类驾驶室的设计以挡风为主，没有顶棚，没有车门，1~2个座位，传动型式大多数为皮带加上联体后桥式，发动机大多为单缸柴油机。这类车型主要考虑价格因素。

②简易棚式三轮农用履带运输车:驾驶室为简易棚式，没有车门，江苏履带运输车，1~2个座位，传动型式大多数为皮带加上联体后桥式，发动机大多为单缸柴油机。此类车的价格高于半封闭式三轮农用履带运输车。

③全封闭式三轮农用履带运输车:驾驶室为全封闭式，2车门，1~2个座位，与同类产品比较，舒适美观，传动型式以皮带加上联体后桥式为主，有些采用传动轴传动，发动机大多为单缸柴油机，部分采用多缸机。价格比前两类的高。

④长头四轮农用履带运输车:驾驶室为长头式，2门或4门，2~5个座位，发动机为多缸机，有自卸和非自卸两种型式的货厢，传动型式为轴传动式。

⑤平头四轮农用履带运输车:驾驶室为平头式，2门或4门，2~5个座位，发动机有单缸机和多缸机，货厢有自卸和非自卸两种型式，传动型式有皮带加上联体后桥式和传动轴式。

履带运输车具有车底盘，它很像一个平底雪橇，密封防水，每侧有2排，每排各4个气动负重轮，该车选用的履带是带有横向钢制连接装置的橡胶带。该输送车现在首要适合于在田间小路上运载货物，归于无轨陆用车辆技术。那么关于履带运输车更多的结构使用我们了解多少呢，今日为我们详细介绍下：

履带运输车的发动机装置在车体前中部。驾驶舱后面是货槽底板，载荷面积为2.34×2.08(m)，大载荷重量是3639kg。后部可选用1.88m3的歪斜装置或放置如反向铲、发掘机械、摇臂起笪机等各种设备。根据用户需要，任选设备有带机械式密封件的车轮、动力转向装置、发动机缸体加温器、前置或后置的挂钩、前置或后置绞盘(拉力66.64kN)、冷起动装置、附加油箱、散热器百叶窗、实心轮胎车轮和转速表。

履带运输车的行走部分的两根履带距离较 小并且底面内侧部分歪斜成“八”字形，民用履带车，每根履带在车前部和车后部有较大的悬起。在窄小 而凹凸不平的道路行走时，两根履带较小的距离确保窄小的路面不会堕入履带之间，“八” 字形的履带结构使履带能与路面保持多处接触，确保车身平稳；在上、下宽度不大而高度较 大的台阶时，履带前端较大的悬起部分可以接触到台阶凸棱，并通过履带对凸棱的“抓力”， 使车子爬上台阶。

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