油漆喷涂

油漆涂装的目的，是为了在被涂的表面形成防护性或装饰性漆膜。油漆涂装的成功与否，取决于一些参数，其中包括：

▲表面处理

▲漆膜厚度

▲涂覆方式

▲涂覆时的各种条件

表面处理

1、概述

适当的表面处理对于防护漆的成功使用至关重要。清除油脂、老化涂层以及表面污物(如底材上的氧化皮和锈蚀、混凝土上的浮浆，以及镀锌钢表面的锌盐等)，是表面处理***重要的环节。

2、清除污物

钢表面防护漆的性能，在很大程度上受到与涂层直接接触的底材表面条件的影响。其中主要的影响因素如下：

A) 表面污物，包括盐类、油脂、钻孔液和切削液。

B) 锈蚀和氧化皮。

C) 表面粗糙度。

表面处理的主要目的是确保上述所有污物都清除干净，减少初期锈蚀的机会，并形成表面粗糙度，保证即将涂覆的油漆具有充分的附着力。

3、清除油脂

在进行下一步表面处理或者给钢涂漆之前，必须清除表面所有的可溶盐、油脂、钻孔液和切削液，以及其它污物。***常见的方法是先用溶剂清洗，电风扇外框喷漆，然后用干净的抹布擦净。试擦步骤极为关键，因为如果试擦彻底，电视机外框喷漆，那么溶剂清洗反而会将污物扩散。

4、人工处理

钢表面上松散的氧化皮、锈蚀和老化涂层可以用钢丝刷刷掉、用砂纸砂去、用手工工具刮掉或铲除。

但是，所有这些方法都不彻底，尤其是紧紧附着在钢表面的薄锈层，更难清除。

5、动力处理

一般来说，在清除松散的氧化皮、老化涂层和锈蚀时，用动力工具比用人工效果好，而且省力。但是动力工具不能除去紧紧附着在钢表面的锈蚀和氧化皮。通常采用的动力工具，包括动力钢丝刷、冲击工具、砂轮机及砂皮磨光机。但是，必须注意，不要抛光金属表面，尤其是在使用动力钢丝刷时，否则会***涂覆所需的表面粗糙度。

6、喷射处理

目前有效的清除氧化皮、锈蚀和老化涂层的方法是喷射处理。高压喷出的磨料包括石英砂、棱角砂或钢丸。

车身改色是选择喷漆工艺还是车身贴膜？

喷漆是合法的（***特定车型所使用颜色不能使用，例如消防车的红色、电力维修车的***等），但必须把车身绝大部分范围都要喷涂到位（包括门铰链、发动机舱等），座椅喷漆，否则车管所不会受理xingshizheng更改不了，贸然继续行驶可能遭遇jiaojing查停扣车。

目前车身贴膜在中国还不合法 ，因为基本上所有贴纸改色的车辆仅仅是在外观上进行加工，内部仍保持原貌，出现交通事故时，车主有可能取下车膜逃逸，车管所不会受理这种更改，xingshizheng自然也不会有改变，这样行车要冒非常大的风险。

更重要的是，一旦因交通事故出现车漆损伤，***公司会赔付喷漆，而不会赔付贴膜。喷漆颜色可真正随心所欲，完全定制，改色只是在现有颜色模板中选取搭配，云山镇喷漆，色彩表现力有局限。另外，由于喷涂科技进步，有壹手快修的定制色彩车漆品质及耐候性已无限接近原厂漆，车主无须担心重新喷涂后导致的品质下降。而车身贴膜因工艺局限， 车身膜的色彩因品质不同，通常在在6个月-3年内衰减非常严重。

如果希望改色后的品质无限接近原厂工艺，建议选择有壹手的喷涂工艺。如果是短期用途，建议使用车身贴膜，但贴膜范围不要超过车身面积三分之一，以便验车时方便取下。

金属表面喷漆，是一种保护金属不被氧化腐蚀的方法。发生在我们周围的腐蚀现象是指各类材料在环境作用下（有化学、电化学和若干物理因素的综合作用）发生损坏，性能下降或状态的劣化。而在金属表面喷漆涂装则是一种很重要的金属防腐蚀保持手段。良好的喷漆涂装保护层保持连续完整无损，结合良好，能够成为***腐蚀介质***的屏障。

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