喷漆作业的工作程序（1）

一 物料交接与准备

1. 经前处理后的工件必须在***快的时间内流转到涂装车间（一般在干燥后2小

时内），涂装车间必须在16小时内完成腻子、喷漆两道工序；

2. 生产组长负责***人员对上道工序流转下来的物料（零部件）进行检验和清

点，与上道工序作好交接；

3. 不应该喷涂的部位，应用适当的方法进行保护：平面用贴纸覆盖，丝牙用磺

腊管包裹。

二、喷漆环境控制

施工前，五金电子喷漆，除了前道涂层的表面要清洁、干燥外，车轮毂喷漆，还要注意底材温度≥10℃且要高于露

dian温度3℃以上，以免底材的凝露影响涂料的附着力。一般说来，蓝牙耳机喷漆，在相对湿度低于85％的情况下，***di的底材可施工温度与环境温度基本相同，因此在相对湿度低于85％的情况下可以进行施工。

弹性树脂一类是带羟基直链聚酯树脂如本公司的HP-156﹑AL-718﹑HP185另一类是聚氨酯弹性体改性的聚酯树脂如HY-1080﹑1087﹑323C等.两类树脂产品对比而言纯直链型聚酯树脂价格便宜性价比较好而改性聚酯树脂价格相对较高但在某些主要性能(如手感﹑耐刮伤性)方面超过纯聚酯树脂如果客户要求不是太高的话从成本考虑可以采用HP185或HP-156等产品虽然有些性能达不到但大部分性能可以满足.

喷枪在使用的过程当中有时会出现一些问题，现就喷枪出现的现象进行详细的分析，平度外向型工业加工区喷漆，并根据出现的现象剖析原因，找出解决办法。现象：喷幅形状呈***偏向一侧原因：气帽中心孔或雾化孔堵塞对策：1、清洁雾化帽2、更换雾化帽

现象：偏左或偏右原因：1、气帽一侧的扇面控制孔堵塞2、气帽受损对策：1、清洁雾化帽2、更换雾化帽

现象：喷幅***过厚原因：1、喷涂的涂料黏度太高2、喷涂压力太低3、喷嘴的口径和顶针由于磨损而增大和变小对策：1、调低涂料黏度2、增大喷涂压力3、更换喷嘴套装

现象：喷幅分裂原因：1、涂料黏度太低2、喷涂压力太高3、扇面控制孔内径偏大4、涂料不够5、雾化空气通道堵塞对策：1、调高涂料黏度2、调低喷涂压力3、更换喷嘴套装4、添加足够的涂料5、清洁喷枪的空气通道

现象：跳枪原因：1、喷嘴没拧紧或没装好2、枪针密封套件松动3、喷枪的连接螺母松动（下壶喷枪）4、壶里涂料不足5、喷嘴套装损坏对策：1、旋紧喷嘴或清洁并安装喷嘴套装2、紧固顶针密封套件3、旋紧连接螺母4、补充涂料5、更换喷嘴套装

现象：喷幅上重或下重原因：1、喷嘴、顶针或气帽的空气出口上有杂物堵塞2、气帽或喷嘴受损对策：1、清洁喷嘴套装2、更换喷嘴套装

现象：喷不出涂料或少量出漆原因：1、枪壶盖的空气补充孔堵塞或气帽及吸料管严重堵塞2、壶内没有涂料3、顶针行程太小对策：1、清洁壶盖上的空气补充孔、气帽及吸料管2、补充涂料3、旋转涂料流量调节旋钮增大针阀的行程

现象：喷嘴处漏涂料原因：1、顶针密封螺帽太紧2、喷嘴端口内部有***3、喷嘴和顶针不配套或有损伤4、顶针回位弹簧断掉或未装对策：1、旋松顶针密封螺帽2、清洁喷嘴3、更换喷嘴套装4、更换顶针回位弹簧或安装上顶针回位弹簧

现象：喷幅不能调节原因：1、气帽的两侧扇面控制孔堵塞2、喷幅调节器受损或安装错3、喷枪扇面控制孔的空气通道堵塞对策：1、清洁气帽2、更换喷幅调节器或正确安装喷幅调节器3、清洁空气通道

现象：不能正常调节气压或刚接上压缩空气气就会直接从枪口喷出原因：1、空气调节器受损或空气阀门损坏2、空气阀门回位弹簧断掉或未安装对策：1、更换空气调节器或空气阀门2、更换空气阀门回位弹簧或装上空气阀门回位弹簧

现象：顶针密封件漏涂料原因：1、顶针密封圈磨坏2、顶针密封圈垫未安装3、顶针密封圈弹簧损坏或未安装4、顶针密封螺帽松脱5、顶针与密封圈的接触处磨损6、顶针与喷枪不配套对策：1、更换顶针密封圈2、加装顶针密封圈垫片3、更换或加装顶针密封圈弹簧4、拧紧顶针密封螺帽5、更换喷嘴套装6、更换与喷枪相配的喷嘴套装

喷枪喷嘴套装拆装顺序拆卸顺序：顶针→气帽→喷嘴安装顺序：喷嘴→气帽→顶针如果没有按照以上的拆装顺序，会导致喷嘴套装的损坏~~

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