汽车油漆标准工艺

包括检验钣金修复件的线条、平（弧）面、缝隙、打磨及修饰斜边、除尘，清洁、贴护、涂装底漆、填补原子灰、打磨原子灰、特幼原子灰、使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆、使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍、贴上遮蔽纸、喷涂中间漆、打磨中间漆、检查：检查打磨效果，可做微填、清除车身上的灰尘和污渍、对车身做贴护遮蔽、吹出车身上的尘点，除车身污渍，吹出车身缝隙的灰尘，粘除车身上的微尘、面漆喷涂素色漆、喷涂底色漆、清漆喷涂、烤干、打蜡抛光等步骤。

1、检查钣金修复的平整度：

首先对要喷漆的部位进行检查是否平整，擦干净没有钣金的喷漆部份，检查是否有凹陷。

2、 打磨处理需要补土的部份：

用砂轮机将钣金边缘进行处理，儿童玩具喷漆，用砂纸将钣金周围磨出羽状边，再用砂纸打磨旧漆面，扩大补土的范围。

3、 清洁涂油

打磨完成后，开关喷漆，清洗干净打磨位置及喷漆位置。

4、中涂

尽量控制中涂底漆在较小的范围，田横镇喷漆，并注意边缘位置要渐进，不要成台阶状。

5、打磨中涂

待中涂底漆干燥固化后，用砂纸打磨中涂底漆，并准备补土。

6、 补土

将低凹处的汽车表面用原子灰将其补平，待干打磨。

7、 研磨

根据不同的表面形状选择不同的打磨方式后将原子灰的边缘与原车旧漆平稳过渡至原车的流水线要求。

8、 喷底漆或刮填眼灰

对补土处进行喷涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物损坏处。

9、底漆打磨

对底漆或填眼灰进行打磨，平整后用砂纸扩大打磨范围，增强新漆面在旧漆膜上的附着力，完成打磨后便可进入喷漆前的准备。

10、吹水遮蔽

对要喷漆的范围内所有的边缘接口，用压缩空气的方式将边缝内的水吹干，对不喷漆的部位进行遮蔽。

喷漆除油1， 去除黑色金属工件在生产过程中表面的油污，用槽浸法.碱液清洗配方:*** 4%， 磷酸钠 4%，磷酸三钠 4%，OP-10 乳化液 0.3%，温度 90~95℃，处理时间 5~8 分钟。处理 后检查方法:水洗后用刷帚刷，目测油污是否去净。2， 去除有色金属工件表面的油污，用槽浸法.采用 KL-13 型除油除锈添加剂处理(该添 加剂为白色粉末) ，使用浓度:兑水比例 2%，温度大于 5℃(如加温处理速度加快) ，时间 5~10 分钟，槽液 PH 值:7.3，鼠标喷漆， 塑料制品的表面除油，用槽浸法。选用 KL-16 型脱腊除油粉，使用浓度:兑水比例 5%， 温度 40~65℃，时间 5~10 分钟。

影响油漆色差有可能原因之一；汽车生产厂家的方面。它主要表现在这么几个方面；

1、一个汽车生产厂家由多家油漆供应商提供用漆；当然不同的颜色就会导致色差的不一致。还有根据所用的材质的不同油漆的附着力也有所不同。

2、油漆的生产设备不同，也会导致不同的油漆规格色差不一致。

3、不同的生产设备所用的生产工艺和操作方法也不尽相同。（有可能会一道工序或者多道工序）

4、在油漆上面漆的同时，不同颜色的底漆也会导致不同色差。

影响油漆色差有可能原因之二；油漆生产厂家的原因；它主要体现在这么几个方面；

1、厂家各自有各自的生产批号和生产工艺标准来规范；

2、厂家的油漆技术人员在配方上会有不用的比例和配量所以会导致不一致；

3、厂家的工作人员在生产色母上会有前后不一致的情况出现；

影响油漆色差有可能原因之三；环境，气候和其他客观因素；它主要体现在几个方面；

1、汽车在洗车，打蜡使用了强腐蚀性的制剂，直接导致油漆的褪色；

2、阳光，雨水，等恶劣的环境气候也会导致油漆的变色；

3、***后还有长时间的浸泡腐蚀等原因也是导致油漆色差比例不一致的原因；

综合上述；都是有可能对汽车油漆面层造成不利的影响。在很多情况下，不可避免的会有存在色差的，所以需要***的设备工艺油漆才能做到无色差。

田横镇喷漆-儿童玩具喷漆-佳铭塑胶(诚信商家)由青岛佳铭塑胶有限公司提供。青岛佳铭塑胶有限公司（www.qdszy.com）是一家从事“制造销售塑料配件,橡胶配件”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“佳铭”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使佳铭塑胶在五金配件中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！