青岛叉车,青岛装载机-龙工(青岛)凯锐机械设备有限公司
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三.改进措施与效果
根据上述检测、分析,我们要求回油过滤器总成生产厂家提高背压阀加工精度与质量,减小导向套与阀芯杆以及导向套与弹簧之间的间隙,提高导向套与阀芯滑动配合面粗糙度要求。
我们将改进后的回油过滤器总成换装到该型工程机械后进行测试,其背压阀压力值基本稳定在0.2MPa范围内,异响故障消失。
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一、叉车液压油缸油封的更换方法
1、先将叉车液压缸的两端制动弹簧取出或是制动螺丝,或者是有些油缸顶部是螺丝旋转扭出拆下来。
2、松下两边的导向套或一只导向套然后取出导向套的密封圈换上新的耐磨环油封。
3、叉车液压缸里面的活塞杆进口油封同时换上叉车密封圈如果变形或老化,很难取下,可将开水浸泡密封圈10分钟即可取出。
二、叉车多路阀油封的更换方法
1、拆开多路阀操作手柄杆,取下卡簧和固定销。
2、用十字螺丝刀打开多路阀上面的两个螺丝,然后打开盖板。
3、取出里面的油封或者O型耐磨环,再装上新的油封或O型耐磨环后,注意必须要安装卡到位,然后再盖上盖板,锁好螺丝,再装上固定销和卡簧和操作手柄连接好。
4、试车检查测试,没问题后,可以交给叉车司机使用。
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工程机械的后市场是充分竞争的买方市场,不存在高度垄断的一家独大,也没有哪家企业有底气说他们能够掌握住后市场。近年来整机厂手中客户的大量流失,就是因为整机企业没更早的意识到这一问题。仅仅靠原厂件已经不能够留住客户,而对后市场配件和服务业务的丢失,问题不是利润的损失,更重要的是丢失了客户。当客户丢失时,设备的二次购买以及后期的维修、备件更换等一系列后市场盈利空间,都将成为泡影。谁能够把握住客户,谁才是赢家!
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