融雪剂由海水（平均含2.4%氯化钠）引入盐田，经日晒干燥，浓缩结晶，制得粗品。亦可将海水，经蒸汽加温，砂滤器过滤，用离子交换膜电渗析法进行浓缩，得到盐水（含氯化钠160～180g/L）经蒸发析出盐卤石膏，离心分离，制得的氯化钠95%以上（水分2%）再经干燥可制得食yan。

目前不论国外还是国内，融雪剂主要分为两大类，一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，虽然这一类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般只适用于机场等地。而另一类则是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯hua钾等，通称作‘化冰盐’。它的优点是便宜，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。”

融雪剂原理：融雪剂的原理就是“氯盐类”，原理就是把冰的熔点降低。冰的熔点在零下十度，氯化钙的熔点在零下二十度左右。醋酸类可达零下三十度左右，而且由水结成冰后，冰的密度就会变小了，这就是为什么我们在马路上看到，被汽车碾压过的时候，冰就很容易化的原因。

融雪剂的缺点：凡事有利就有弊，融雪剂终究是化学***，对道路两旁的绿化带和路面还是会造成一些影响的，北方的植物虽然抗碱性强，但是在南方这样的现象就会比较明显了。道路一般都是沥青混凝土路面，城市里也很少会用造价比较高的抗盐性高的水泥。

融雪剂的主要成分是盐，而植物生长过程中如果盐的含量超标会造成很大的影响，更有甚者会造成该植物。如果是正常的在机动车道上抛撒融雪剂不会对植物造成太大的影响，但是能把含有融雪剂的积雪、雪水倾倒在绿化带或者树坑内，这样会对植物造成很大的影响。

因此使用环保类融雪剂，尽量人力清扫。融雪剂只抛撒在主要干道和人密集地，不向非机动车道和道牙子以上的位置抛撒，而且在抛撒的过程中严令作业车辆远离绿化带。