融雪剂在降雪频繁地区颇受青睐，是因为冰在其与水形成的溶液中能够融化。那么，溶雪剂化学原理是什么呢？

首先要说物质的凝固点，它是物质在固态和液态二者平衡共存时达到的温度，亦叫熔点。其含义是在一定的外压下，溶剂液体与溶剂固体具有相同蒸气压时的温度。

虽然每一种纯溶剂都有固定的凝固点，但是当一种溶剂中溶解有其他物质时，伴随体系蒸汽压的变化，溶剂的凝固点就会下降。这就意味着，溶液的蒸气压比原先的溶剂固体的蒸汽压低，故溶剂固体在原冰点显然不会结冰。如果外界温度高于这一温度，“冰”便可溶化。

即盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说，就是融雪剂降低了雪的熔点，使其更容易融化。

冬季雪后是融雪剂大显身手的时候，施用融雪剂，不仅能保证道路畅通，还可以减少因地面湿滑而导致的各种交通事故。但是融雪剂对道路、树木等都有腐蚀作用，如何减少融雪剂对市政基础设施的腐蚀，是近年来融雪剂研发的主要方向。

一是使用高性能混凝土，加大混凝土的抗渗性。

二是尽量使用耐腐蚀的钢筋，或者在钢筋上使用防锈剂。

三是在建筑物外涂上防渗的外涂层。

环保型融雪剂不会对桥梁钢筋造成严重的生锈膨胀，也不会对草皮土壤和动植物产生严重腐蚀。但是，环保融雪剂蛭石降低了***物质的含量，对植物、桥梁、车辆还是有一定伤害的。

正是因为环保型融雪剂对环境有影响，所以在融雪剂的使用上有着严格的限定，融雪剂的使用一般都依照降雪量决定，以机械铲雪为主，融雪剂融雪为辅，而且对作业方式也进行了严格规定，降雪量不超过10毫米/次时，施撒量不得大于10克/平方米；施撒的融雪剂应距车行道外侧道牙1.5米以上，撒有融雪剂的积雪不能堆在树坑、绿地中。