防疫喷洒车空调出现异味且制冷效果不好怎么办？

　防疫喷洒车是给城市街道、物业小区以及园林绿化等方面喷水的专用车辆，由于其大部分时间是在高温下作业，所以在驾驶室内往往装有空调，从而改善司机们的工作环境。防疫喷洒车电瓶日常***主要有以下三个小技巧：1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。防疫喷洒车空调系统主要是以氟为介质，通过系统压力的变换，才达到制冷的目的。它由蒸发箱、膨胀阀、压缩机、鼓风机、冷凝器、干燥罐和管路组成。在空调系统正常工作时，蒸发箱是在冷环境中工作，遇到外界相对的热空气就会产生水，这也是在蒸发箱结构中，设计出水管的道理

　　修理行业中为了解决这一问题，常常是拆卸蒸发箱，清洗蒸发箱表面以达到目的，这种方法能从根本上消除了异味，但每拆卸一次，就需放氟、安装和加氟等一系列工序，麻烦而且技术难度高，劳动效率低下。以下从六个方面为您做具体分析：1、使用与防疫喷洒车所安装的取力器型号相对应的润滑油，润滑油量要充足。因为蒸发箱经常在潮湿的环境中工作，而潮湿的环境极易产生霉菌，刚清除霉菌的空调，过一段时间可能又有异味出现。

　　另外，防疫喷洒车系统中常见的问题还有制冷不良和轻微漏氟现象，这也给维修增加了不少难度。

　　空调系统中，氟在空调管路中循环的动力来源于压缩机，压缩机的润滑是靠氟油完成的。5、自己动手处理小锈蚀点对于车身已经出现的一些轻微的划痕或锈蚀，如果车主放着不管容易生锈，但又不值得花去汽车美容店。在管路中，氟油与氟一起循环于整个系统，它的循环流量直接影响了空调的制冷性能，氟和氟油长时间在高温高压和低温低压的环境不断变换中，再加上压缩机长时间工作磨损下的金属碎屑等，就会产生胶质等沉积物，这些沉积物一部分被过滤掉，一部分沉淀在各个管路中，少量的沉积物并不影响空调的制冷性能，但沉积物的不断增多将影响了氟的循环流量，从而度)和氟等原因后，空调仍然制冷不良，我们不妨考虑一下空调系统内是否清洁，问题或许便应刃而解

防疫喷洒车常见的三个小毛病

防疫喷洒车常见的三个小毛病原因分析 　

　小毛病一：洒水车发动机性能下降

　　这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器和qi油滤清器造成了油料燃烧不充分、发动机积炭增多等问题引起的。误区四：风扇皮带要紧如果一味地提高风扇皮带的松紧度，导致风扇皮带过紧，会使轴承负荷过大，加剧相关部件的磨损，而防疫喷洒车发动机的功率消耗也会增加，同时皮带过紧的话会导致皮带拉长变形，皮带的使用寿命也会相应缩短。机油、机油滤清器，每行驶约五千公里就要更换一次，而空气滤清器和qi油滤清器每行驶一万公里时需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转

　　小毛病二：防疫喷洒车发动机点不着火

　　防疫喷洒车发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机点不着火很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成。防疫喷洒车在使用过程中，有时不小心磕磕碰碰，将外表油漆刮掉，往往就会生锈，从而影响整车外观。下雨天发动机火花塞受潮也会引起点不着火。每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。观察时如果液面位于上下两条刻线之间则认为合适防疫喷洒车。　　此外，也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖子，倒入蒸馏水补足液面。随后还要检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可将其拿出，用打火机进行烘烤，以便尽快地使其上面的水分蒸发。 　

　　小毛病三：油耗莫名增加 　

　油耗增加的原因很多，但常见又容易被洒水车司机忽略的是对轮胎气压的检查。有经验的司机朋友都知道，汽车上的“三滤”在汽车的使用中是非常重要的，它的作用相当于人们经常使用的口罩，是阻挡***物质进入汽车的重要环节。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。在开车时，多留意一下各个车胎是否有气，并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天测量胎压比较准确。轮胎每行驶一万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大防疫喷洒车。

防疫喷洒车安全驾驶规则

防疫喷洒车虽然，易操作，但是驾驶安全也很重要。

1、驾驶员必须充分了解防疫喷洒车的技术性能、操纵机构及操作规程。

2、请勿在未经允许的公路上行驶。

3、请勿超载，否则会损坏电机，缩短车的使用寿命，造成制动性能降低等安全隐患。

4、请勿让非***人员驾驶车辆。

5、请在规定的坡度范围内爬坡。

6、请不要在十字路口，盲区或其他***路段超车。

7、每次出车时，先慢速行驶检查一下刹车系统正不正常，如感觉刹车不灵必须马上停车检查并且请***人员维修。