液压打桩机油缸变色的原因

相信有很多朋友都遇到过液压打桩机油缸变色现象，以为油缸出现了问题所以就会很担心，实际上打桩机油缸发生变色是常见现象，是什么原因会让打桩机油缸发生变色呢？

根据变化颜色的不同分析出变色原因，变为蓝色因为油封、液压油中的添加剂在高温环境下附着在有杠杆上而导致的；变为黑色因为耐磨套中喷涂物中含铅添加剂在高温环境下附着在有杠杆上而导致的。

养成良好的液压打桩机维护习惯，若更换了打桩机非专用液压油，或许在数日内就会出现变色现象，因为不同品牌、不同种类的油品之间，液压打桩机价格，在极压抗磨下，添加剂的品质、性能也是大不相同的。

打桩机油缸变色会出现蓝、紫、黑三种颜色，但液压打桩机油缸的变色与机械没有任何关系，尽量避免液压油出现高温，过段时间就会***正常。

液压打桩机成孔事故

使用旋挖钻机进行成孔打桩，操作人员若操作不当或工作方式、钻具选择不合理，重庆液压打桩机，可能会出现旋挖事故。常见的不良成孔方式主要有孔身偏斜、坍孔、糊钻和埋钻、掉钻落物、扩孔缩径。若出现其中一种情况将严重影响施工效率，日后桩机也会造成一定的危害。

液压打桩机若遇到孔身偏斜、弯曲时可在偏斜位置吊住钻锥反复扫孔，让钻孔正直。若偏析严重应回填粘性土到偏斜位置，待沉积密实后再钻进。在灌注过程中若发现井孔护筒浆中泥浆位忽然上升且溢出护筒并冒出气泡，我们就可以怀疑是坍孔征象。所以我们可以用测深锤进行探测，液压打桩机若测深锤原系停挂在混凝土表面未取出的现被埋不能上提货测探锤探测混凝土面时达不到原来深度且相差很多，都可以说明确实是坍孔现象。

打桩机的埋钻、糊钻通常出现在正循环中回转钻进与冲击钻进中，若遇到这样的情况要对泥浆稠度、钻渣进出口、钻杆内径尺寸、排渣设备进行检查，控制适当的进度。若液压打桩机出现严重的糊钻应马上停止并提出钻锥、清除钻渣。

若遇到扩孔与缩孔现象应避免坍孔，避免钻锥摆动过大。缩孔是钻锥磨损严重、焊补不及时、因为地层中遇水膨胀的软土、黏土层岩而造成的，前者应注意进行及时的补焊过程，后者应采取失水率小的油脂泥浆护壁。已经发生了缩孔应用钻椎上下反复扫孔以及扩大孔径。

液压打桩机的液压打桩锤的日常***维护

由于液压打桩锤工作环境一般比较恶劣，易导致故障的发生，为了消除故障隐患，缩短维修周期，有必要对其实施日常和定期的***及维护。

1、液压打桩机的液压打桩锤的日常***维护

1) 振动锤保持清洁，每班作业后要擦干净锤体和动力站上的油污、灰尘、锈迹、水迹。

2）各紧固件要经常检查，保持连结牢固、可靠。

3）各润滑点要按润滑要求进行润滑。

4）油箱中的液压油应保持正常液面，油温应保持正常。要经常检查油液的清洁度，放置其污染。

5）经常检查液压油箱内是否进水，若进水造成油液乳化应立即除水或更换液压油。

6）应经常检查各仪表是否稳定准备正常，小型液压打桩机，否则应维修或更换。

7）检查油路系统是否有漏油，并及时处理。

8）检查柴油箱、机油箱、冷却水水箱液面是否正常，如果液位过低请及时补充。

2、液压打桩机的液压打桩锤定期***及维护

要定期清洗液压打桩锤油箱，高频液压打桩机，更换液压油。磨合期连续工作500小时，首度更换液压油，三个月后更换第二次，第九月更换第三次。以后更换时间视情况而定。

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