钢结构

支撑设计

门式刚架结构中的交叉支撑和柔性系杆可以按照拉杆设计，高铁站钢结构，非交叉支撑中的受压杆件和刚性系杆可以按照压杆设计。

刚架斜梁上横向水平支撑的内力，可以根据纵向风荷载按照支承在柱顶的水平桁架计算，同时要计入支撑对斜梁起减少计算长度作用，而承受的力；另外叉支撑可以不计压杆的受力。

刚架柱间支撑的内力，应该根据该柱列受到的纵向风荷载，轻钢结构厂房，按照支承于柱脚上的竖向悬臂桁架计算(含有吊车，则计入吊车纵向制动力)，钢结构辅材价格，同时计入支撑对柱起减小计算长度而应承受的力，对交叉支撑可以不计压杆的受力。另外当同一柱列设有多道柱间支撑的时候，纵向力在支撑间可以按照平均分布考虑。

钢结构

什么是热轧，什么是冷轧，有什么区别？

热扎是钢在1000度以上用轧辊压出， 通常板小到2MM厚，钢的高速加工时的变形热也抵不到钢的面积增大的散热， 即难保温度1000度以上来加工，只得牺牲热轧这一***便宜的加工法， 在常温下轧钢， 即把热轧材再冷轧， 以满足市场对更薄厚度的要求。当然冷轧又带来新的好处， 如加工硬化，使钢材强度提高，但不宜焊， 至少焊处加工硬化被消除， 高强度也无了， 回到其热轧材的强度了，冷弯型钢可用热扎材， 如钢管，也可用冷扎材，冷扎材还是热轧材，2mm一个判据，广西钢结构， 热轧材***薄2mm冷扎材***厚3mm。

软钩吊车与硬钩有什么区别？

软钩吊车：是指通过钢绳、吊钩起吊重物。硬钩吊车：是指通过刚性体起吊重物，如夹钳、料耙。硬钩吊车工作频繁，运行速度高，小车附设的刚性悬臂结构使吊重不能自由摆动。

在钢构件工程中，我们经常会涉及到抗风柱和支撑，那么来讲一讲关于抗风柱与支撑的设计相关知识。

一、抗风柱设计

通常抗风柱是门式轻型钢结构单层厂房山墙处的结构组成构件，抗风柱不仅仅是山墙围护结构的承重构架，同时也将山墙承受的水平风力通过自身和屋盖系统传递给基础，抗风柱设计是钢结构设计工程过程中不可缺少的钢结构构件，所以要非常重视。

一般门式刚架铰接连接的抗风柱设计计算的标准模型如图所示，柱脚铰接，柱顶通过支撑系统提供水平向约束。抗风柱设计通常按受弯构件来考虑:通过山墙面檩条提供平面支承来提高受弯构件的稳定性能。在抗风柱跨中弯矩至大的地方需设置墙梁隅撑来确保受压的情况下内翼缘稳定。

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