选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择***适合的减速器。

与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷，②—中等冲击载荷，③—强冲击载荷。

产品详细介绍:

本产品采用单级蜗杆减速传动，符合***标准GB9147－88，此标准达国际八十年代水平。全系列包括三种型号、十六种中心距、十二种速比。输入功率范围在0.39-189KW之间，输出扭矩在107－43500N.m之间。

　　圆弧圆柱蜗杆减速器具有承载能力大、传动效率高、使用可靠、寿命长等优点，可适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种行业机械设备的减速传动。

　　减速器的蜗杆轴可正、反两个方向运转，输入转速不超过1500r/min，工作环境温度为－40-

使用二次包络包络减速机设备，经常会遇到一些减速机包络误差的现象：

　　包络齿距累积总误差

　　包络减速机同侧齿面恣意弧段(K=1至K=Zc,Zc为摆线包络的齿数)内的齿距累积误差。它表现为齿距累积误差曲线的总幅值。

　　包络齿廓误差

　　在端平面上的一个完整齿廓内，实践齿廓违背规划齿廓的量，该量在规划齿廓的法向核算值。完整齿廓指摆线包络恣意两相邻轮齿齿根之间一个理论齿虎角对应的齿廓，规划齿廓指契合规划规则的齿廓。