减速机行业是竞争非常激烈的行业，在如此激烈的竞争下，如何能跳出来站到行业的顶端呢？赛德减速机有限公司特此置办一场大会进行讨论。平面包络环面蜗杆传动分为平面一次包络、平面二次包络减速机两种，与圆柱蜗杆，承载能力大，传动效率高，使用寿命长，尤其适用于重载动力传动装置。经过一天的讨论，赛德减速机有限公司制定了新的发展方案：1、将产品质量放在首位2、产品工期尽量提前2、所有机床经过检验，对产品质量有影响的都处理掉换新4、对于所有老客户，把利润压到低点作为回馈5、加大网络宣传力度6、原材料一律选择质量精良的厂家7、选择正规的物流，给客户高的保障。

由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，***主要的几种是：

1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；

2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；

3、减速机传动轴轴承位磨损；

4、减速机结合面渗漏。

针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；

20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下：

1、高水平、高性能：圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高；

2、积木式组合设计：基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于***批量生产和降低成本；