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根据交通事故调查统计,车辆冲撞***分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当,而且车辆一旦越过***分隔带闯入对向车道,很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故,因此,***分隔带设置***防撞桥梁栏杆是非常必要的。各国在规定***防撞桥梁栏杆设置标准时,往往以***分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时,车辆碰撞***防撞桥梁栏杆的概率就低,***防撞桥梁栏杆价格,但是,交通量较低时,车辆的速度就会相对提高,四川***防撞桥梁栏杆,亦增加了车辆穿越***防撞桥梁栏杆的概率,一旦发生事故,后果同样非常严重。而且对于交通量的规定,各国有较大的差别,所以各国均把***防撞桥梁栏杆的宽度作为是否设置***防撞桥梁栏杆的重要依据。这里,参照美国的做法,***分隔带宽度小于或等于10m时,快速路的中间分隔带必须连续设置***防撞桥梁栏杆。而对于***防撞桥梁栏杆防撞等级的选择,依据车辆穿过***防撞桥梁栏杆可能发生的事故等级进行设置。
断缝分两种,其一是每跨桥之间的断缝为真缝,设置成全部断开的形式,断缝设置在应力集中的梁端(墩顶)处,当连续跨孔施工时,利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工;其二是每跨中间及1/4处设置的断缝,即照常施工防撞墙,拆模板后,用角磨机在外部打磨一道深5mm左右的缝隙即可,目的是***防撞桥梁栏杆较长,以后出现裂缝是在此处断开。
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