吊钩是门式起重机的关键部位之一，对门式起重机的取物需要承载很大的重量，要达到相关的要求。在使用中，吊钩容易出现断裂，双梁门式起重机供货商，会造***员***和财产损失，引起重大事故。所以在门式起重机的维护中，不要忽视对吊钩的检查。 　　

1、吊钩需要是正规厂家生产的，符合吊钩技术条件和安全规范要求，有质量合格证书。 　　

2、新钩应做负荷试验，测量钩口开度不应超过原开度的0.25%。 　　

3、使用过程中应经常检查吊钩有无裂纹或严重变形、腐蚀及磨损现象。 　　

4、吊钩应当设置防止吊物意外脱钩的闭锁装置。 　　

5、吊钩出现缺陷要及时更换。

半门式门式起重机不吊重量不明的严峻构件设备，双梁门式起重机，那么内行业使用中怎么才能提高兰考吊车的使用寿命。一方面是依据客户的***增加起重机的使用寿命，及时处理废弃液压油，查看轮胎之间缝隙，经常打黄油，查看各方面噪音，冬季定期维修***，等等另一方面。起重机不能超负荷吊重，那样会严峻磨损吊车零件，使起重机配件磨损程度过大，导致起重机使用寿命下降。 　　跟着科技的不断发展，半门式门式起重机也不断的增多，对怎么维修起重机也是十分必要的。查看起重机的整车有无松动紧固件，将相应部件紧固拧死。 并且在冬季气候冰冷，很有可能影响汽车冷却系统的正常作业，因此，冬季有必要给车辆加注防冻液，防冻液的更换周期为两至三年或是行驶三至四万公里。查看起重机油油位是否正常，尽量选用机油粘稠度小的原厂机油。

起重机车轮组:起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成哨轨，增大运行阻力，产 生振动和噪音，双梁门式起重机供应商，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。车轮组结构:应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是:将车轮装配到支架上组成车轮组，双梁门式起重机生产厂家，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。

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