吊钩是单梁起重机的主要零部件之一，在选择单梁起重机吊钩是应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用，否则应经检验，查明性能合格后方可使用。吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛裂纹等。到时候用户也能够放心来操作使用设备，而不必担心设备会出现各种故障毛病的现象。不的使用铸造的吊钩。使用中，应按本规程的相关要求检查、维修和报废。

吊钩材料应采用优质低碳素结构钢或低碳合金钢；锻钩一般用GB 699—65《优质碳素结构钢钢号和一般技术条件》中规定的20钢； 板钩一般应用GB 700—79《普通碳素结构钢技术条件》中的规定的A3、C3钢，或GB 1591—79《低合金结构钢技术条件》中规定的16Mn钢。 吊钩的检查。人力驱动桥的起升机构用吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验；动力驱动的起升机用吊钩，检验载荷根据***标准去值。吊钩卸去检验载荷后，在没有任何明显的缺陷和变化情况下，开口度的增加不应超过原开口度的0.25%。吊钩应能可靠地支持住2倍的检验载荷而不脱落；对于工艺成熟、质量稳定、采用常用材料制作的吊钩，应逐件检查硬度；对吗，每批具有同炉号、同吨位、同炉热处理的吊钩，除硬度外的其他机械性能根据标准进行抽查。采用新材料制造吊钩，在质量未稳定前，应对全部吊钩做100%的材料机机械性能检验。另一种是减速机装备在小车自动轮的一侧，该种滚动方式装备、修理、养护等较为方便，可是会呈现小车车体扭摆不平稳的状态。检验机构应符合相应的材料标准。检验合格的吊钩。应在低应力区做出不易磨灭的标记，并签发合格证。

贵公司新购进的单梁起重机，需安装在车间吊车轨道上。

2、起重机结构与技术性能参数。

2.1起重机结构：单梁起重机由主梁、端梁组成的桥架、起升电动葫芦、司机室、机电设备等组成，整机外形结构见图。

3、起重机技术性能参数详见随机文件中起重机技术性能表。

二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法

1、根据单梁起重机重量和安装高度，我公司计划采用汽车起重机为主要吊装设备。主要吊装设备及检验仪器见下表。

2、吊装方法

(1)在地面把主梁端梁组装连接;

(2)在地面把起升电动葫芦组装固定在主梁轨道工字钢上;

(3)用汽车吊起把起重机整机吊至车间行车运行轨道上就位;

(4)安装司机室;

三、单梁起重机安装施工工艺顺序

四、起重机主题结构安装技术要求

1、主梁腹板的局部平面度;腹板高度不大于700mm时;以500mm平尺检查，腹板的受压区应不大于3.5mm。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0。腹板的受拉区应不大于5.5mm;腹板高度大于700mm时，以1000mm平尺检查，腹板的受压区应不大于5.5mm，腹板的受拉区应不大于8mm。

2、主梁上拱度F应为(1/1000-1.4/1000)S，拱度应位于跨度中部S/10范围内(见图1)

3、主梁的水平弯曲值f≤S/2000，此值在腹板上离主梁顶面100mm处测量。

4、起重机跨度偏差△S：当S≤10m时，为±2mm，当Sgt;10m时，△S=±【2 0.1(S-10)】mm。其直径圆整和简化可按下表。

5、以装车轮的基准点测得的对角线差|E1-E2|≤5mm(见图1—)，此值允许在运行机构组装前控制。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2，一种起重机运行防脱轨装置的支架，包括支架底板1，支架槽型板2，支架筋板3，支架缓冲碰头板4组焊成的，所述支架槽型板2垂直焊接于支架底板1的上平面，支架筋板3分别与支架底板1和支架槽型板2呈丁字形位置组焊在一起，支架缓冲碰头板4分别与支架底板1和支架筋板3呈丁字形位置组焊在一起。支架槽型板2正面设置有矩形减重方口7，所述的水平轮支架底板1的下平面设置有齿牙6和底板长圆孔5，支架缓冲碰头板4上设置有缓冲碰头安装孔。由于润滑脂在行驶时间过长到造成一些杂质积累造成润滑能力下降，这也可能会对转向机的操作造成不良影响，因此定期要清洗一下转向机并进行润滑。所述的支架槽型板2是一种折弯的槽型结构。所述的支架槽型板2的槽型结构不仅限于通过折弯成型，也可由钢板组焊而成。