材料及制造工序
钢板经防腐处理
制造工序：钢板，经镀锌、喷塑处理。
产品用途和特点
用途：高速公路防撞，攀枝花波形防护栏，隔离等。
产品特点：防腐性能好，抗老化，美观大方。安装简便快捷。波形防护栏波形防护栏
高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱为amp;Oslash;114/amp;Oslash;140 mm×4.5mm；三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱为amp;Oslash;130mm×6mm。波形防护栏波形防护栏波形防护栏
波形护栏板又可称为公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏，高速公路护栏板，护栏板，W形钢板，W形钢护栏，W形波形板等
波形护栏板分类：
双波波形护栏板：4320＊310＊85＊3/4；波形防护栏波形防护栏波形防护栏波形防护栏
三波波形护栏板：4320＊506＊85＊3/4；
波形护栏板立柱与板子相连接的方式：防阻块式和托架式两种。
高速公路波形护栏板根据连接件还分为：九孔板、十孔板
波形护栏板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度；
波形护栏板立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度；
一般高速公路常用的立柱规格为：2.0米、2.15米 ；
普通公路根据客户的需要一般在0.7-1.5米之间；
波形护栏板一般立柱间距分为2米间距和4米间距；对于***地段可以选用加强型行波形护栏板，一般加强型可以4320的加强波形护栏板，弯度大的可选用2320mm的加强型波形护栏板。
高速公路波形护栏安裝如何保证 护栏线形畅顺？一、波形护栏的施工放样：①、立柱应根据设计图纸进行施工放样，并以道路公路桥梁、安全出口、导流洞、高架桥、平交等为测量点，进行测距传感器，可运用调整段调节间距，并运用分配方法处理间距零头数。②、为施工放样和保证 波形护栏的线形，隔段进行桩号审查合和闭。③、立柱施工放样后，应调查每根立柱部位的土壤层状况，如遇地下通讯管路、排水管道等，或导流洞顶部铺设深层次不足时，应调整一些立柱的部位，变更立柱固定不变方式。二、波形护栏立柱安裝：①、根据设计图纸进行立柱开洞，并检查使之与道路线形相和睦。②、如土路肩基本情况允许，采用打进法设置立桩，工程施工时要，立柱打下葬中应至方案设计深层次，当打进过深时，gr-a-4c波形防护栏，不能只将立柱部拔下来各个方面改正，而须将其全部拔下来，待基础压实后再度打进。③、立柱打进艰辛时，可采用开洞法或基坑法安裝立柱。采用开洞法安裝，立柱后应与路面工程一样的原料回填，并层级夯填压实度;采用基坑法铺装立柱，回填土应采用的原料并层级夯实(各层厚不超过15厘米)，回填土的压实度不能小于相邻原状土。④、设置于建筑物中的波形护栏立柱，工程施工一般在构筑物工程施工时已做好砼基础。采用预埋件孔基础时，先要清除孔边脏污，抽走孔边储水，波形防护栏安装，将化好的沥清在孔底涂一遍，接着放入立柱，控制好建筑标高。就可以在立柱附近注砂。在灌砂时一定要保持立柱的适当部位和平面度。把砂振实后，就可以用沥清密封性，防止降雨漏入孔内。⑤、沥清路面段的立柱工程施工时，柱坑从路面工程到整体面层下5cm采用与路面工程一样的原料回填并层级夯实，剩余一部分采用与路面一样原料回填并夯实。⑥、立柱安裝及时后，其水平方向和竖直方向造成稳定的线形。⑦、颜色渐变段的顶部波形护栏工程施工时，应按方案设计规定的坐标严格控制其立柱部位，波形防护栏 施工，注意双曲线形。 
髙速公路波形护栏安裝的情况下应考虑到哪几个方面？(1)受碰撞后的护栏形变水平受碰撞后护栏的动态性形变量不可超出护栏与被安全防护目标中间允许的形变间距。(2)护栏原材料的实用性护栏以及边缘、与别的形式护栏的衔接解决宜选用规范化原材料。(3)护栏地理位置的当场标准土路肩和中间隔开带总宽、公路的边坡坡度等可危害一些形式护栏的应用。(4)护栏的全使用寿命周期时间成本费除考虑到护栏的前期基本建设成本费外，还应考虑到交付使用后的养护成本费。选购护栏板的情况下不必图便宜得不偿失。一不小心选购到护栏板，用不上多久便会锈蚀，连工程验收都过不上。(5)护栏的防滑特性所选择的护栏务必能合理消化吸收碰撞动能，阻拦相对无法控制车子越发展方向外或进到对向行车道并使其恰当更改行车方位。一般依据不一样的公路用不一样防滑级别的护栏板。像乡村道路用B级或C级波形护栏，髙速公路用A或是SB级波形护栏。(6)护栏养护劳动量的尺寸和养护的便捷水平应综合性考虑到基本养护安全事故养护原材料贮备和养护便捷性等要素。(7)所属地域公路护栏应用的实际效果应防止目前护栏应用中存有的缺点。(8)护栏的美观大方、环境要素尽可能考虑到护栏的美观大方要素，并考虑到沿岸的自然环境浸蚀水平气象要素和护栏自身对焦距的危害等要素。 
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