公路防撞波形护栏

防阻块、波形梁、端头的安装

（a）在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。

（b）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。

（c）端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。

分段施工完毕后，宜春公路防撞波形护栏，自检合格并报请监理工程师验收。

公路防撞波形护栏

波形护栏是防冲击护栏的一种，应用于交通领域，很好的解决了汽车冲击护栏时的安全性问题。波形护栏，包括护栏板本体，立柱、防阻块、及配件。所有构件均由Q235高强度的材料制作。由于防阻块为六角形结构，当汽车冲撞护栏时，防阻块被挤压变形，从而有效降低汽车与护栏的正面冲击力，使汽车向前行驶，提高了路面行车及行人安全。护栏板凹槽部分装有反光轮廓标，夜间有良好的反光效果，增强了警示性，保障车辆夜间行车安全。

高速公路波形护栏轮廓标的归类和***有什么？尽管轮廓标在道路交通安全设备中常占的比例较小，其***却不容忽视。道路波形护栏上务必要安装轮廓标，尤其是在高速公路和一级公路上，公路防撞波形护栏施工方案，车子行车速率较快，而车子在晚间行车全过程中，可视性间距较短，那样都是大幅度降低驾驶的安全性度。今日大家就一起来掌握下高速公路波形护栏轮廓标的有关***知识。轮廓标类型:轮廓标分成一体式轮廓标和附着式轮廓标两大类。当马路边无构筑物时，轮廓标为立柱式，由逆反射体、圆柱体构成，单设于马路边士土路肩中，其主体工程为三角形横断面立杆，此为一体式轮廓标；当马路边有构筑物时，轮廓标为附着式，由支撑架、逆反射体、联接件构成，此为附着式轮廓标。依据构筑物的不一样，轮廓标可各自附着于波形护栏板、混凝土防护栏、隧道施工腋角和缆索护栏以上。而大家说的高速公路波形护栏轮廓标便是附着式轮廓标。一般附着在波形护栏的边沿，公路波形护栏防撞等级c级，用以显示信息高速公路波型护界限轮廊、引导车子一切正常行车、具备逆反射面特性的种道路交通安全设备，从作用上说，轮廓标是一种视野诱发设备。安装高速公路波形护栏轮廓标有什么作用?在高速公路波形护栏上设定的轮廓标做为路面机动车道界限的警示标识，能具有晚间诱发、警示司机的***，非常好地确保行驶车子的安全驾驶。因而为做到行车安全的目地，道路正前方线型标示十分关键，轮廓标不可或缺。安装高速公路波形护栏轮廓标多少米安装一个？一般在波形护栏边沿上安装轮廓标的情况下是一块波形护栏板上安装—个轮廓标，四级公路防撞波形护栏等级，也是有二块波形护栏板上安装-个轮廓标，或是是块波形护栏板上安装2个轮廓标。高速公路波形护栏轮廓标一般是8米、4米或是两米安装一个轮廓标，一般工程图纸沒有要求得话一般是4米安装一个轮廓标。

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