很多履带随车吊为了更好的保证建筑施工的安全，所以会安装一些保护措施。为了确保起重作业安全可靠，履带随车吊装有较完善的安全装置，以便在意外的情况下，伸缩臂履带随车吊，起到保护机件或提醒操作人员注意，从而起到安全保护作用。
1.液压系统中各溢流阀：可***回路中的异常高压，全地形履带随车吊，以防止液压油泵及马达的损坏，并防止处于过载状态。
2.吊臂变幅安全装置：当不测事故发生，吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，从而确保作业的安全性。
3.吊臂伸缩安全装置：当不测事故发生，吊臂伸缩油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊会自己缩回，从而确保作业的安全性。
4.高度限位装置：吊钩起升到规定的高度后，碰触限位重锤，打开行程开关，'过绕'指标灯即亮，同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等动作的操作而确保安全 。这时只要操纵吊钩下降，吊臂缩回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄时，使限位重锤解除约束，操作即***正常。在特殊的场合，如仍需要作微量的过绕操作，可按下仪表盒上的释放按钮，此时限位的作用便解除，但此时的操作必须十分谨慎小心，以防发生事故。
5.起重量指示器：起重量指示器设置在基本臂的合侧方(即操纵室的右侧面)，操作者坐在操纵室内便能清楚地观察到，能准确地指示出吊臂的仰角及对应工况下起重机允许的额定起重量。
6.起重特性表：设置在操纵室内前侧下墙板上，该表列出了各种履带随车吊臂长和各种工作幅度下的额定起重量和起重高度，以便操作时查阅。起重作业时，切不可超过表中规定的数值。
履带随车吊支腿打不开该怎么办
打“支腿”是履带吊车施工安全的保障，如果遇到支腿打不开的情况时应该怎么办呢？以下我们列举集中常见的故障现象以及处理方法：
故障1：某一支腿垂直油缸下沉
处理方法：该故障多为垂直支腿双向液压锁故障，可与其他任意无故障的垂直支腿双向液压锁进行互换来排除，互换作业前时注意将对应垂直支腿油缸活塞杆伸出，在垂直支腿的支脚板即将接触地面且未受力的前提下进行拆换。
故障2：某一只腿垂直油缸重载荷时下沉，不受力后有反弹浮动
处理方法：该故障多为垂直支腿油缸故障，基本可确定为油缸活塞处内泄，需拆解更换密封，西藏履带随车吊，特别严重的拉缸现象就要更换垂直支腿油缸总成了。
故障3：多个支腿垂直油缸下沉
处理方法：该故障或为垂直支腿油缸涨缸(俗称大1肚子)或为下部操纵阀组故障。可先检测支腿系统压力，压力峰值在安全值以内时，可暂时排除油缸问题。也就是要更换下部操纵阀组了。
故障4：接头松动造成油路漏油
处理方法：a. 应查找部位，拧紧;b. 密封件损坏，履带式随车吊，应更换;c. 管路有裂纹，应更换或焊补。
故障5：支腿收放失灵双向液压锁失灵，锁内柱塞被卡住不动
处理方法：a. 须拆洗、安装和调整;b. 柱塞磨损严重，应更换新液压锁。
故障6：履带随车吊吊重时支腿自动缩回
原因一：双向液压锁中的单向阀密封性不好
处理方法：应拆下检修，清洗后安装、调整。
原因二：液压缸内部泄漏
处理方法：须拆下检查活塞上的密封件，更换新密封件后重新安装。
履带随车吊运用过程中容易发作的5种安全事端如下：
一.断臂事端：
1、因为超力矩起吊直接导致吊臂折断。
2、操作人员粗枝大叶，作业完毕后吊臂未彻底收回就上路行驶，使吊臂撞在桥洞、限高杆等，导致吊臂折断。
二.脱钩事端：
脱钩事端是指重物或专用吊具从吊钩脱出而引起的重物丢失事端。其主要原因是因为吊钩的索具防脱设备失效或吊装方法不当而引起。
三.翻车事端：
1、随车吊作业时支承操作不当，如地基不平或松软，而支腿下没有铺设专用垫木;
2、在随车吊支腿未悉数伸出的状况下按原性能表运用;
3、超载：在实践工作中因为对所吊物品的重量估计不清，或对安全留意不行而超负荷运转，使起重机失去安稳而造成“翻车” 。
4、反转过快：反转越快，离心力越大，容易发作“摔臂”的状况，从而导致侧翻。
四.断绳事端：
断绳事端是指刚丝绳或吊装用绳扣破断而造成的重物丢失事端。主要是超载起吊带载伸缩吊臂拉断钢丝绳;偏拉斜吊造成钢丝绳挤伤堵截;或因钢丝绳超越作废规范持续运用而造成断绳。
五.触电事端：
触电事端一般指随车吊人员，因触电遭受电1击所发作的人身***事端。
触电原因一般是高处作业因为随车吊吊臂离暴露的高压输电线太近没有保证满足的安全间隔而使履带随车吊自身机体连电，从而造成操作员间接遭到高压电的电1击。
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