履带随车吊

选购履带随车吊载发电机要注意那些？ 随车吊在行走的过程中直臂式起重机上播放出动感画面，那车上的这些电器设备用什么来供电呢？目前市场上随车吊的供电方式有两种，一种是蓄电池供电另一种是车载发电机供电。蓄电池供的致命缺点就是持续供电时间短，更换成本高。现在市面上的随车吊绝大多数都是车载发电机，那我们在选

一般随车随车吊内都配置有车载发电机来带动显示屏幕及音箱、功放，车厢内通风设备等电子器件工作，随车吊优点在于可以随时随地播放广告，流动性特别强，但这也对车的发电机有较高的要求，必须防震且噪音不能太大，一般家用的柴油发电机用在移动广告车上会造成供电系统不稳定，极易造成卡屏或者断电，因而随车吊上必须用车载防震发电机。目前国内做车载防震发电机的技术还不成熟，所以一些的履带随车吊生产厂家多数采用进口发电机。另外还有一项要求就是发电机噪音不可过大，否则就造成了噪音污染，而且影响广告播放的效果。如我司生产的随车吊就采用的是德国技术进口欧玛发电机，履带工程随车吊，具备防震功能，而且噪音极低，耗油量同比，***服务也十分到位。 我们在选购随车吊时注意了这些不但可以提高我们的广告播放宣传效果还可以减少我们的运行成本

履带随车吊

一、故障现象

履带随车吊若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。

二、故障原因

产生这种现象的可能原因有履带吊车回转液压系统溢流阀的压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定得低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。

三、故障排除

履带随车吊故障排除的方法首先是调整，调整有两种：

1 ：在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，直至在重载的情况下回转正常时为止

2 ：是用压力表按使用说明书的要求重新调节溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关），其次是液压马达和操纵阀检修，小型履带式吊机，更换磨损部件。

行走跑偏作为履带随车吊常见毛病，时常困扰履带吊司机。今天，履带随车吊，履带吊厂家就给我们盘点一下履带吊车行走跑偏的毛病剖析以及相应处理措施。

案例毛病描述：行进时右偏，撤退时不偏。加油门时跑偏。

履带随车吊车的行走体系主要由机械部分（驱动轮，导向轮，拖链轮，支重轮，履带）和液压驱动部分组成。本着先易后难的原则，先剖析机械部分。

1、机械部分

主要检查两方面：（1）两条履带是否平行（2）驱动轮，导向轮，拖链轮，支重轮的中心线是否重合。这两者任何一部分有问题都会呈现行走跑偏的现象。但现象应是行进撤退都跑偏，而该毛病仅仅行进时跑偏，故可断定不是机械部分引起的，这时就需要对液压部分进行剖析。

从行走液压体系来看，马达，制动阀，主阀和操纵手柄等元件中任何一个部位呈现毛病，都会造成行走跑偏，据经历，毛病率由高到低的顺序为马达，操纵手柄，主阀，制动阀。

2、马达

马达的毛病主要是内泄量大，假如右侧马达内泄量大，履带式随车吊，容积功率变低，将会造成右侧马达转速低于左边马达，而这种情况将造成行进撤退都向右跑偏，因而可断定不是马达毛病。

3、操作手柄

主阀的常见毛病为阀内泄漏量大，造成流量损失大；或液压体系不清洁，造成阀芯卡滞，阀口开启不完全，流量小。由于行进和撤退都是由主阀中的同一阀芯完结，如果阀内泄漏量大，行进撤退都应跑偏，因而可断定主阀内泄漏量大的毛病可能性很小。

4、制动阀

制动阀的常见毛病为阀内泄漏量大或阀芯动作不到位。若是阀内泄漏量大，行进撤退都会跑偏，经断定阀内走漏量大的毛病性很小。若阀芯被杂物卡滞或阀内节流口阻塞导致阀芯动作不到位，阀口开度小，液压油通过量小，而造成跑偏，大油门时压力和流量损失大，跑偏就会严重。

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